Приднестровская железная дорога на пороге увольнений. Убытки предприятия в этом году уже превысили 8 миллионов рублей. Причина – в резком сокращении объёмов перевозок.
Давление не только внутри страны, но и внешнее. Приднестровская железная дорога и ее партнер - Национальная экспедиционная компания могут столкнуться с серьёзными проблемами из-за действий наших соседей. Украина и Молдова собираются строить железнодорожную ветку в обход Приднестровья.
Молдова продолжает настаивать на смене миротворческого формата в Приднестровье. Об этом свидетельствуют инициативы представителей Кишинева в работе Объединенной контрольной комиссии.
Только тактикой «малых шагов» можно урегулировать молдо-приднестровский конфликт. Об этом действующий председатель ОБСЕ Франк-Вальтер Штайнмайер неоднократно повторял в рамках визита в Молдову и Приднестровье.
Франк-Вальтер Штайнмайер пообещал взять под личный контроль разрешение железнодорожного вопроса в Приднестровье. Об этом глава министерства иностранных дел ФРГ, действующий председатель ОБСЕ сообщил в Тирасполе.
10 лет назад в марте 2006 года Украина начала экономическую блокаду Приднестровья. За это время республика потеряла десятки предприятий, тысячи рабочих мест, бюджет лишился многомиллионных доходов. Экономика Приднестровья приспособилась к новым условиям, республика научилась выживать.
Деятельность национальной экспедиционной компании на протяжении последних месяцев стала объектом пристального внимания со стороны Верховного Совета. Фирму обвиняют в неуплате налогов, хотя проверки, по словам представителей НЭКа, нарушений не выявили.
Молдавская сторона отказалась принимать участие в разрешении кризиса в железнодорожном сообщении. Об этом стало известно по итогам встречи рабочей экспертной группы по данному вопросу. Представители Кишинева настаивают на переходе наших экономических агентов под юрисдикцию Молдовы.
21 июля 1992 в Москве было подписано соглашение о принципах мирного урегулирования приднестровского конфликта. Оно положило конец войне между Молдовой и Приднестровьем.
МИД Приднестровья обратился в адрес всех участников формата «5+2» с инициативой о проведении внеочередного заседания «Постоянного совещания…». На нем приднестровская сторона предлагает обсудить ситуацию с ограничением ввоза импортных грузов в республику по железной дороге.