В канун своего профессионального праздника приднестровские железнодорожники подводят итоги работы. Предприятие работает стабильно. Сотрудники получают вовремя заработную плату. А в последние месяцы увеличилось количество транзитных и внутренних перевозок.
Торжественное собрание в Бендерах. В зале сотни людей, которые посвятили свою жизнь железной дороге. Поводов собраться у них много. В канун профессионального праздника они также отмечают 150 лет со дня открытия железнодорожной ветки Кучурганы-Тирасполь. Кроме того, 11 лет прошло с момента, как появилась приднестровская железная дорога, независимая от Молдовы. Сейчас, несмотря на все трудности, связанные с кризисом, предприятие работает стабильно, - говорит директор.
Олег Кульбиков, генеральный директор Приднестровской железной дороги: «Наш антикризисный толчок позволил пересмотреть нашу затратную часть в общем размере по 21 миллиону рублей по году. Это не просто цифры, это серьезный итог планомерной работы».
Одно из главных достижений предприятия – это выплата заработной платы сотрудникам вовремя. Сейчас с этим проблемы у соседней - молдавской железной дороги. Там даже были забастовки в связи с тем, что люди не получали денег. Сумма средней зарплаты на приднестровской железной дороге достигает 4,5 тысяч рублей, а в Молдове – 4,5 тысячи леев. Разница есть.
Олег Кульбиков, генеральный директор Приднестровской железной дороги: «Основываясь на опыте наших коллег по отрасли в Украине и Молдове, мы с гордостью заявляем, что ни одного дня мы не допустили задержку заработной платы. Как только предприятие вышло на уровень маржинальной прибыли, отказались от сокращённых выходов».
По традиции на торжественном собрании железнодорожникам вручили государственные награды и премии. Грамоту Президента получила Елена Шесточенко. Ее общий стаж работы - 47 лет. На железную дорогу пришла в 1968 году и с тех пор считает ее своим домом.
Елена Шесточенко, электромеханик связи станции «Бендеры»: «Мы ее начинали восстанавливать, канализации прокладывали. Ездили на субботники, кабели протягивали. Монтировали дом связи. В 1975 году запустили кабельную линию на Кишинев, с 1986 года - на Раздельную. Очень много было событий».
Сегодня на приднестровской железной дороге работают 800 человек. Перед ними стоит важная задача: содержать пути в надлежащем состоянии. Для этого даже не урезают финансирование. Потому что от данных вложений зависит безопасность на дороге.
Олег Кульбиков, генеральный директор Приднестровской железной дороги: «Состояние пути у нас нормальное. Балльность хорошая, то есть по многим результатам заключение пути измерителя даже лучше состояние, чем в республике Молдова.
В последние месяцы увеличились транзитные грузоперевозки через территорию Приднестровья. Это отразилось на доходной части предприятия. В то же время транзитное направление составляет лишь 30% доходов приднестровской железной дороги, на остальные 70% она зависит от внутренних перевозок.
Олег Кульбиков, генеральный директор Приднестровской железной дороги: «В большей степени это северный регион. Это такие предприятия гиганты, как Молдавский металлургический завод, Рыбницкий цементный комбинат. Вот за последние два месяца мы видим положительную динамику в работе этих предприятий. Действительно рады тому, что наши партнеры могут развивать импорт и экспорт. Это положительно сказывается на нашем финансовом результате».
Ситуация в пассажирском железнодорожном сообщении оставляет желать лучшего, - говорит директор. Пассажиропоток упал еще в прошлом году и до сих пор наладить эту работу не удается. Это связано, прежде всего, с кризисом на Украине.
Олег Кульбиков, генеральный директор Приднестровской железной дороги: «Для информации, пассажирское хозяйство на всех железных дорогах убыточное и дотационное. Поэтому мы смотрим, перераспределяем эти доходы. Я думаю, что ставить крест на этом мы не будем. Будем обеспечивать перевозку пассажиров».
На предприятии делятся планами на перспективу. Недавно закупили пять стрелочных переводов. Уже в августе их будут устанавливать. Кроме того, скоро приобретут десять вагонов шпал. Через 8 месяцев планирует сдать в эксплуатацию рыбницкое хранилище ГСМ. Проект его постройки запущен в прошлом году. Комиссия уже осмотрела объект и дала положительное заключение.
