Ситуация на дорогах Приднестровья. Неутешительная статистика. ДТП происходят часто. Если сравнивать с прошлым годом, в этом за аналогичный период на 27 аварий больше - 144 ДТП. 12 человек - погибли. Происходящее на дорогах Приднестровья - в центре внимания общества и властей. МВД направило в Верховный Совет два законопроекта. Их суть - ужесточение мер ответственности: уголовной и административной. Что происходит на наших дорогах? Этим вопросом задаются все.
Бендеры. «Мерседес» врезается в столб электроопоры. С камер наблюдения видно - скорость выходит за пределы допустимой. На повороте водитель не справляется с управлением. Машина входит в юз, ее выносит на встречную полосу и разворачивает в столб.
Виталий Субботин, инспектор по агитации и пропаганде ОГАИ УВД г. Бендеры: «21 октября, примерно в полпервого ночи, водитель, управляя автомобилем марки «Мерседес» по улице Панина в городе Бендеры, не справился с управлением, выехал за пределы проезжей части, где совершил столкновение вначале с бордюрным камнем, далее с электроопорой».
Штраф-стоянка Бендерского ГАИ. Тот самый «Мерседес». Смята крыша, разбито лобовое стекло, заднее колесо вывернуто. Инспектор показывает следы от удара. Он пришелся на правую сторону – место пассажира. Где сидела молодая девушка. Удар был такой силы, что переднее сидение буквально смято. Девушка оказалась зажата дверью. Сотрудники ГАИ и медики сами освободить пассажирку не смогли, вызвали отряд спасателей.
Вадим Попов, старший инспектор-спасатель г. Бендеры: «Девушка была живая, приходила периодически в сознание. Перекусили стойки автомобиля, чем освободили ей ноги. С помощью сотрудников ГАИ и наших сотрудников освободили и вытащили через водительскую дверь. После чего скорая помощь ее увезла в реанимацию».
Врачи сделали все возможное, однако спасти 24-летнюю бендерчанку не удалось. На заднем сидении автомобиля находилась дочь погибшей пассажирки. Из двухдверного «Мерседеса» ее освобождали через багажник. Трехлетняя девочка была не пристегнута, детского кресла в машине не было.
За рулем «Мерседеса» был молодой парень - 23 лет. Очевидцы говорят, визуально мужчина был трезв. После аварии по всем правилам у водителя взяли биопробы.
В последнее время аварии, ДТП, правонарушения с участием молодых людей происходят все чаще. В ГАИ отмечают, самые распространенные - превышение скорости, вождение в нетрезвом виде. Особенно вечером в пятницу и в ночь с субботы на воскресенье.
Михаил Берназ, старший инспектор по агитации и пропаганде УГАИ МВД ПМР: «Анализируя виновников ДТП, мы сделали вывод о том, что чаще всего попадает в дорожно-транспортные происшествия это молодежь в возрасте от 20 до 30 лет, до 35 лет. Это возраст, в котором водители, которые попадают в ДТП по их вине, то есть являются виновниками дорожно-транспортных происшествий. Эти молодые люди росли на фильмах «Форсаж», на фильмах «Need for Speed», где им хочется показать, что может автомобиль, позволяют себе иногда нарушать правила».
Артем Маймула, водитель такси: «В наше время очень много молодежи на дорогах, у них маленький очень стаж, естественно, они могут не вовремя среагировать, могут не понять, что пешеход переходит дорогу, даже если правый ряд остановился, они по левому ряду продолжают свое движение».
Аварии по вине водителей или пешеходов. Из-за невнимательности, превышения скорости, несоблюдения правил. По информации ГАИ, с начала года в республике зарегистрировали 144 ДТП, в которых 12 человек погибли и 154 получили травмы. Сухая статистика, но за этими цифрами судьбы и жизни людей.
«Невнимательность водителей, нарушение со стороны пешеходов и водителей есть. Скоростные машины. Я как-то сама вот шла и наблюдала картину, что машина ход набрала быстро, а остановиться резко не смогла. Было ДТП».
«Невнимательные пешеходы и водители. Летят, не смотрят по сторонам. Даже не хотят иной раз останавливаться на «зебре».
«Я думаю должна быть строгость при выдаче прав, чтоб были строже. 60 км - это много по городу. Всё-таки густонаселенность у нас тут в городе. Вы же видите сами. Машин очень много, поэтому надо сделать хотя бы 50. Ну, по городу».
«Скорость была 50, сейчас сделали 60, может быть из-за этого. Там, где 60, там и 70. Штрафы больше сделать, чтоб боялись. Когда придет штраф 1000 рублей, вот тогда не сильно погоняешь».
«Штрафы можно повысить, но скоростной режим не менять. Те люди, которые при 50 ехали с большей скоростью, что при 60, при 70, если даже 40 введут, они все равно будут нарушать. Я сама водитель, 60 - это та скорость, при которой можно ехать и всё видеть».
«Скорость однозначно в городе должна быть не больше 50, это 100%. Много случаев, и дети наши, невнимательные, уставшие, по их вине может что-то произойти, если бы автомобиль ехал с меньшей скоростью, то естественно могло это и не произойти. Хотя бы 50, 60 - это точно много».
Ситуация на дорогах Приднестровья и печальная статистика - в центре внимания руководства министерства внутренних дел. В Верховный Совет направили два законопроекта по ужесточению мер ответственности. Сейчас обсуждается вопрос и по ограничению скоростного режима.
Михаил Берназ, старший инспектор по агитации и пропаганде УГАИ МВД ПМР: «Один законопроект предусматривает ужесточение уголовной ответственности при совершении ДТП, в котором погибли либо получили тяжкие телесные повреждения. И второй законопроект касается ужесточения мер административной ответственности. Были убраны, скажем так, некие вилки, то есть минимальный/ максимальный штраф. То есть там уже будет фиксированная ставка».
Система «Безопасный город». Камеры наблюдения - на самых аварийно-опасных перекрестках работают в режиме онлайн. Пока мы на машине добирались в МВД, попали в объективы шести из них.
«Вы были в 29 минут на площади, пересекли площадь, в 31 минуту вы были на перекрестке Луначарского – 25 Октября, 34 минута - вы были на пересечении улиц Розы Люксембург и Ленина - Карла Маркса».
«Безопасный город» вот уже несколько лет эффективно работает в Тирасполе и в Бендерах. Камеры наблюдения в сутки фиксируют до 250 нарушений. Задача оператора - быстро определить правонарушение и оперативно отреагировать. Прямо на наших глазах замечен водитель-нарушитель.
Каждому нарушителю придет так называемое «письмо счастья» - постановление о штрафе. В письме – фотография с камеры наблюдения, указано место и время зафиксированного нарушения. В МВД отмечают, после введения системы «Безопасный город» нарушений стало меньше. Камеры дисциплинируют. Там, где они расположены, водители просто боятся нарушать.
Логический вопрос - неужели соблюдение правил возможно только при страхе наказания?
Очередное ночное ДТП в Бендерах. Очередная трагедия. Погибла девушка. Следствие рассматривает две версии случившегося: техническая неисправность автомобиля и небезопасная скорость движения. Ни одна из версий не оправдывает трагедию. Трехлетняя девочка осталась без мамы.
