Ранее запланированная встреча Виталия Игнатьева и Георгия Бэлана в формате «1+1» не состоялась, в последний момент об отказе участвовать в заседании заявил представитель по политическим вопросам от Республики Молдова. Молдавская сторона также игнорирует встречи на уровне экспертных рабочих групп. Такие односторонние действия со стороны Молдовы ставят под вопрос согласование и решение многих острых проблем, работать над которыми нужно уже сегодня.
Одна встреча политпредставителей за последние пять месяцев состоялась на прошлой неделе. Казалось, что молдавская сторона действительно готова к диалогу. Григорий Бэлан согласился проводить встречи в формате «1+1» каждую неделю. Однако очередная встреча, назначенная на 11 марта, не состоялась. Об отказе участвовать в заседании молдавская сторона заявляет в последний момент, за день до назначенной даты.
Виталий Игнатьев, и.о. министра иностранных дел ПМР: «Ожидается визит представителей гарантов, посредников и наблюдателей в Кишинев и в Тирасполь. Мы ожидаем его в начале апреля. Мы определились с тем, что к этому времени с моим политическим визави от Молдовы наработаем конкретные решения, для того чтобы они могли быть положены уже в основу нашей системной работы и могли способствовать скорейшему разрешению проблем, которые накопились в отношениях между сторонами. К сожалению, пока наработок никаких нет. Как видим, переговорный процесс продолжают стагнировать. Молдавская сторона занимается имитацией диалога».
Ряд комплексных проблем не удается разрешить и в транспортной сфере. Молдова игнорирует встречи на уровне профильных экспертных групп.
Олег Кудин, участник экспертной группы по вопросам развития транспорта и дорожного хозяйства от Приднестровья: «Были направлены три письма на организацию встречи в этом году, однако внимания до сих пор от молдавской стороны мы не получили».
Со стороны Приднестровья подготовлен проект решений по ряду вопросов в области автотранспорта, который уже давно был направлен молдавским коллегам.
Олег Кудин, участник экспертной группы по вопросам развития транспорта и дорожного хозяйства от Приднестровья: «Включал в себя вопросы, связанные с открытием движения через реку Днестр в районе Гура-Быкулуй. Открытие возможности транспортных средств, зарегистрированных в Приднестровье, в международном направлении. А также вопросы, связанные с выдачей разрешительных документов для грузоперевозок транспортными средствами Приднестровья и ряд других вопросов».
На последней встрече политпредставителей обговаривалась необходимость оперативных встреч экспертных групп по железнодорожной проблематике. Напомним, молдавская сторона совместно с Украиной в одностороннем порядке изменила режим доставки импортных грузов на территорию Приднестровья, фактически исключив из данной технологической схемы приднестровских железнодорожников. Потери наших экономических агентов и приднестровской железной дороги от таких действий по примерным подсчетам составят 4,5 млн долларов. Приднестровье направило молдавским партнерам проект решения и данного вопроса. Правда обсудить его также не получается.
Олег Кульбиков, руководитель экспертной группы по вопросам железнодорожных путей и сообщений от Приднестровья: «Мы дважды инициировали заседание экспертно-рабочих групп по вопросам железнодорожного транспортного сообщения. Первый раз это было на 3 марта. Второй раз - на 9-11 марта. В обоих случаях нам, к сожалению, было отказано».
В этом году Молдове было направлено 14 предложений о проведении встреч экспертных рабочих групп. Из них удалось провести лишь одну по инициативе Приднестровья, и еще одну – по предложению Молдовы. О текущей ситуации в переговорном процессе Приднестровская сторона продолжит информировать всех наблюдателей и посредников в формате «5+2».
