В Каменском районе начат ямочный ремонт дорог с асфальтобетонным покрытием. Первым ремонтируется участок трассы Каменка – Тирасполь протяженностью 24 км. На очереди – автомагистраль Каменка – Хрустовая до границы с Украиной. Одновременно ведется профилирование дорог с гравийным покрытием.
Обильные снегопады и сильные морозы нынешней зимой существенно повлияли на качество дорог с асфальтобетонным покрытием. Многочисленные трещины, выбоины значительно осложняют движение на отдельных участках автомагистралей. Чаще всего с этим сталкиваются водители маршрутных такси.
Общая протяженность дорог в Каменском районе составляет около 500 километров. Пятая часть из них – с асфальтобетонным покрытием. Сейчас проводится ямочный ремонт дорог республиканского значения с применением горячего асфальта.
Руслан Косич, начальник Каменского ДСЭУ: «Нестабильная температура зимой дала нам много ям. Методом обратной пропитки мы работали около 3-х недель. Между дождями и снегами мы заделывали более крупные ямы, на сегодняшний день мы устраняем все мелкие, также трещины, все неровности дорог».
Владимир Кушнир дорожным рабочим трудится полтора десятилетия. Зимой подсыпает дороги, летом занят на укладке асфальта. Сейчас вместе с бригадой участвует в ямочном ремонте.
Владимир Кушнир, дорожный рабочий ДСЭУ: «Выдалбливаем сначала ямы компрессором, очищаем, потом заливаем горячим битумом, засыпаем горячим асфальтом. После этого укатка. Погода позволяет, солнечная, сухо».
За световой день бригада успевает уложить машину асфальта, который привозят из Рыбницы.
Протяженность дорог с гравийным и щебеночным покрытием в районе около трехсот километров. Их влажность сейчас оптимальна для проведения профилировки, говорят специалисты. В первую очередь грейдер пройдет по тем местам, где осуществляются пассажирские перевозки.
Николай Моисеенко, главный инженер Каменского ДСЭУ: «За январь-февраль месяц были осадки в виде дождя и снега, были морозы. Покрытия гравийные были замерзшие, что не позволяло производить профилировку этих покрытий. На сегодняшний день грейдер работает в сторону автодороги Катериновка – Слобода-Рашково, еще один – на автодороге Каменка – Кузьмин – граница Республики Украина».
Сергей Руснак механизатором в дорожной отрасли работает более 30-ти лет. Последние 7 – на грейдере. Зимой чистит снег, с весны до осени занят на профилировке гравийных дорог.
Сергей Руснак, грейдерист Каменского ДСЭУ: «Мы поднимаем грунт с обочин на середину, потом равняем и профилируем. По 3 раза проходим туда и обратно. За день мы можем успеть, при благоприятном стечении обстоятельств, до 7-ми км».
Ремонт гравийных магистралей во все населенные пункты района дорожники планируют завершить в течение недели.
