В Тирасполе прошли парламентские слушания, посвященные ОСАГО. Соответствующий законопроект, представленный Правительством, откладывался депутатами уже не один год, но сегодня народные избранники признали необходимость его принятия.
«Автогражданка» сегодня есть во многих странах. В том числе и у наших соседей. Инструмент действенный и полезный. Такое мнение высказывают не только специалисты, но и сами автовладельцы. Однако в Приднестровье ОСАГО пока введено на основании указа Президента. Предложение Правительства утвердить его на законодательном уровне откладывалось парламентариями не один раз. Но сегодня депутаты признали необходимость его принятия. Правда, с внесением ряда поправок, озвученных на сегодняшних слушаниях.
Григорий Дьяченко, депутат Верховного Совета ПМР: «К этому пришел весь мир. В этой ситуации снимается то бремя ответственности, которое есть на физическом лице, и перекладывается на коллективную ответственность. Это наше будущее, мы к этому должны стремиться, и, соответственно, закон необходимо принимать».
Василий Тищенко, вице-президент торгово-промышленной фирмы: «Стоит ли страховать гусеничный транспорт с плугом, который с бригадой выезжает в поле и ему вообще запрещается выезжать на асфальтную дорогу? А он подходит под понятие сельскохозяйственной техники».
Такой транспорт страховать не обязывают, говорят в «Универсальных системах страхования». Потому поправки попросту не логичны.
Владимир Гиржул, исполняющий обязанности генерального директора компании «Универсальные системы страхования»: «Объектами страхования подразумеваются транспортные средства, передвигающиеся по дорогам. Соответственно, если мы берем за основу комбайн, к примеру, он по дорогам общего пользования не передвигается, во-вторых, это транспортное средство, которое движется менее 20-ти километров. Это и по постановлению, и по проекту закона не попадает под страхование».
Кроме того, на слушаниях высказывали опасения по поводу признания ОСАГО на территории Молдовы. Кто-то говорит о случаях, когда наши страховки становились причиной штрафа в соседней республике. Просили доработать этот механизм. Однако фактов таких случаев парламентарии предоставить не смогли.
Владимир Гиржул, исполняющий обязанности генерального директора компании «Универсальные системы страхования»: «Есть соглашения, рамочный механизм, который подписан 15-ю субъектами страхового дела и Молдовы, и Приднестровья. Фактов того, что на самом деле есть какие-то штрафы или препоны передвижению наших транспортных средств с нашей страховкой, пока еще не заявлено».
О скидках для отдельных категорий граждан, а также о системе бонус-малус говорить пока тоже не приходится. Сегодня нет достоверной статистики количества ДТП, а значит, подсчитать финансовую часть вопроса пока невозможно. Но уже в течение года, когда будет видна статистика даже мелких ДТП, которые зачастую даже не регистрируются в ГАИ, такие изменения можно будет принять.
Владимир Гиржул, исполняющий обязанности генерального директора компании «Универсальные системы страхования»: «За год, когда люди заинтересованы фиксировать ДТП, это будет отражено реально на картине, сколько на самом деле произошло этих ДТП. Соответственно, это уже будет статистика по выплатам. Мы будем реально видеть, сколько денег было собрано, сколько было ДТП и какие были выплаты. И вполне вероятно, что, исходя из этой информации, предоставим госорганам ответственным, они определят, что, допустим, может быть, должна быть меньше тарифная ставка».
Пока депутаты обсуждают законопроект, ОСАГО продолжает действовать. Сегодня застраховали себя от ненужных рисков порядка 50 000 автомобилистов. В республике зафиксировано более 30-ти страховых случаев. 5 автовладельцев уже получили соответствующие выплаты.
