Тирасполь. Картинная галерея. Здесь открыли выставку Дениса Коробкина и двух его учениц. «Оттенки творчества». Так называется экспозиция. Более ста картин. И лишь одна с загадкой. Среди буйной приднестровской зелени художник спрятал трехзначное число.
Во времена МССР территория Приднестровья – центр машиностроения и металлообработки. Строили уникальные предприятия. В 1990-м Приднестровье заработало за год 1 миллиард 200 миллионов долларов. Все деньги ушли в Кишинев, на левый берег вернули только 5% – примерно 65 миллионов долларов.
Кадры из фильма «Всё начинается с дороги». 1959 год. Малоизвестная производственная драма. Но, наверняка, все уже узнали Дубоссарскую ГЭС. По сценарию, станцию только достроили. Торжественно открывают. И что интересно - в массовке снимались все местные - в основном, работники ГЭС.
Армения. Румыния, Болгария, Гагаузия и Приднестровье – на международной туристической выставке в Кишинёве. Три дня подряд наши гиды и предприниматели привлекают гостей приднестровскими красотами.
Ремонт дороги можно сравнить со стоматологией. Сначала «кариес» на асфальте необходимо расширить, а уже только потом приступать к лечению проблемы. В этом году зима наделала ям. Нужно латать. Это, конечно, неполноценный ремонт. Но без него после зимы никак.
Владимир Тимофеев. Житель села Парканы. Депутат Слободзейского райсовета. Руководитель сельскохозяйственной фирмы.
Легендарные кадры, которые вспоминали на этой неделе. Мост Дружбы. Последняя колонна советских войск покинула Афганистан. Это было 15 февраля 1989-го. Воспоминания героев.
Путешествовать по Приднестровью можно и зимой. Село Роги. Это 10 километров от Дубоссар. Если посмотреть на карту республики, то это место прямо посередине. За живописными видами сюда приезжают в любое время года.
В Приднестровье – экономический кризис. Спровоцировала его Молдова. Новые пошлины на импорт, блокада экспорта наших предприятий, закрытие счетов в молдавских банках. Плюс трудности при ввозе лекарств и медицинского оборудования. Своих целей Кишинёв не скрывает.
«Есть два пути: либо мир, либо война. Мы выбираем мир». Это цитата Президента Вадима Красносельского. Приднестровье не меняет своей позиции: все вопросы решать за столом переговоров. Молдова между тем выбирает давление.
Президент Красносельский: «Почитайте историю наших непростых отношений».
Еще один штрих к картине давления Кишинёва. Молдова любой экономический и даже гуманитарный вопрос превращает в политику. Один из примеров: Кишинёв блокирует поставку в Приднестровье деталей для томографов.
В советские времена в Приднестровье строили заводы, школы, больницы, детские сады, дома культуры, кинотеатры. Наследие стараются сохранить. Ремонтируют и реконструируют. Летний кинотеатр в Слободзее – один из примеров. Сегодня об этом говорили у Президента.
Амброзия. Традиционная проблема для Приднестровья. Как с ней бороться. Этот вопрос тоже сегодня обсуждали у Президента. Вот что сказал Вадим Красносельский.
«Тираспольтрансгаз» запустил единую справочную службу. Раньше за консультацией нужно было ехать в филиал. Теперь все вопросы – по телефону. Номер – 1504. Можно позвонить и получить ответы. По вопросам продажи газа и баллонов, обслуживания оборудования и не только.
Молдова перекладывает деньги из приднестровского бюджета в собственный. Об этом ещё раз сегодня говорил вице-премьер Сергей Оболоник в интервью журналистам после встречи экспертных групп по экономике – на ней были и представители Молдовы. Обсуждали новые пошлины.
В Приднестровье растут цены. Причина: новые пошлины Молдовы на импорт. Это объективно. Но некоторые предприниматели просто пользуются ситуацией и стараются заработать. В Правительстве обсудили механизм регулирования цен. Государство контролирует стоимость социально значимых товаров и лекарств.
На кадрах – один из самых больших садов Молдавской ССР. Вдоль дороги между Первомайском и Тирасполем. Протяженность – 30 километров. За ним ухаживало 14 колхозов. В год собирали порядка 600 тонн яблок. Консервировали. Основные заводы Молдавии были в Тирасполе, Бендерах, Григориополе, Каменке.
В советское время «Электромаш» – одно из крупнейших предприятий большой страны. Строить его начали в 59-м году. Спустя пять лет – завод уже Союзного значения. Выпускали, в основном, электродвигатели. Объемы впечатляли – около 35 тысяч в месяц.
ММЗ оставляет минимальный углеродный след. Такие расчеты сделала немецкая фирма. Рейнско-Вестфальский технический университет – один из лучших в Германии – все подтвердил.