Накануне на столичном аэродроме впервые прошли соревнования по парному автослалому. По словам организаторов, этим мероприятием они поддержали автоспорт в Приднестровье, а также в очередной раз напомнили всем автолюбителям о соблюдении правил дорожного движения. Соревнования посвятили 25-летию Бендерской трагедии и 76-й годовщине начала Великой Отечественной войны.
Сегодня в Приднестровье пройдут первые соревнования по парному автослалому, здесь ждут порядка 50 участников из Приднестровья, Украины и Молдовы. Ну а пока участники тренируются на трассе, давайте узнаем, что такое автослалом и как он будет проходить.
Алексей Симанькин, организатор спортивного мероприятия, представитель автоклуба «Racing Club»: «Автослалом - это у нас проезд с препятствиями, парный, потому что будут два автомобиля одновременно на трассе соревноваться, кто быстрее проедет трассу, тот и победил. Трассу придумали ребята сами. Придумали, выстроили. Она получилась довольно интересная и скоростная, довольно манёвренная».
Трасса составляет 200 метров, проехать ее можно менее, чем за минуту. Чтобы у каждого участника был шанс на победу, машины разделены на 3 класса.
Александр Толоченко, организатор спортивного мероприятия, представитель автоклуба «Racing Club»: «Первый класс - объём до 2.7 литров, второй класс - от 2.7 и выше с коэффициентом на установку турбо-нагнетателей, для дизелей чуть поменьше коэффициент и т.д. И третий класс для монстров, которые подготовлены непосредственно для гонок с переделками ходовой части и двигателей, например, только что проехала «Шкода», активная, абсолютно стандартная – автомобиль класса «Street-1», что переводится «уличная 1». А сейчас едет «Митцубиси эклипс» - 2 литра турбо. Там 300 лошадиных сил, это класс «Pro».
И первые эмоции от трассы и гонки.
Федор Чебан, участник соревнований: «Мы видели что вы участвовали в гонках, расскажите, что за машина, насколько она позволяет в таких гонках участвовать. – Это «Лексус», обычная машина с двухлитровым мотором с небольшими доработками по ходовой части и в принципе ничего больше. - И эти доработки позволяют маневрировать так? - Можно и без дообработок хорошо ездить, главное - умение и желание водить».
Александр Воловой, участник соревнований: «Сказали, что в Приднестровье эта машина единственная. Расскажите, что это за машина? – Здравствуйте, это машина выпускалась в Америке. - И реально она единственная в Приднестровье? – Ну, других я не видел. – А что особенного, может мотор какой-то мощный у нее. – Здесь комплекс целый особенностей, это машина одна из последних, когда ее еще делали инженеры в те года, они делали машины хорошо. Здесь стоит двухлитровый мотор мощностью 220 лошадиных сил, спортивная подвеска с завода, уже подготовленная. На сегодняшний день здесь где-то в районе 230 лошадей. Данный автомобиль как раз он под участие в таких гонках, кольцевых гонках, то, что надо».
Егор Тетюшев, участник соревнований, г. Кишинев: «Владелец этой машины говорит, что внутри у нее нет ничего лишнего. Здравствуйте, скажите вам вообще комфортно в такой машине? - Очень хорошо, здесь есть кресло спортивное, удерживающее меня на месте, ничего лишнего на самом деле, чтобы был легче вес. Гидроручник установленный и огнетушитель на всякий случай. - А можете о своей машине рассказать более подробно? - Да, конечно, давайте перейдем к моторному отсеку. - Можете рассказать, что было раньше и что конкретно изменилось? - Был раньше 8-клановый, 75 лошадиных сил. Это было в принципе нормально, но так как для гонок он был недостаточно мощный, установили в два раза мощнее, но хочется сейчас еще в два раза. У нас в Молдове сейчас нет никаких соревнований по автослалому, естественно, мы пользуемся практически любой возможностью, которая есть, и мы очень рады, что у вас это мероприятие состоялось».
Инициаторами парного автослалома выступили ребята из «Рейсинг клуба», их поддержала столичная администрация и Приднестровская ассоциация ветеранов войны в Афганистане.
Игорь Буга, председатель приднестровской Ассоциации ветеранов войны в Афганистане: «Я думаю, что участники получат максимальный драйв, выдавая такие виражи на такой скорости, на таких непростых машинах. Действительно хочется, чтобы они делали это здесь, не по ночным городам, поэтому пусть лучше энергию вымостят здесь. Зрителям, я думаю, понравится, мероприятие в принципе готовилось и подготовлено. Это первое подобное мероприятие, были до этого гонки по прямой. Мы с удовольствием подключились, будем проводить подобные мероприятия здесь, на аэродроме».
На территории тираспольского аэродрома было по-настоящему жарко. Борьба между гонщиками разыгралась не шуточная, градус поднимался с каждой минутой, желание победить одолевало. А зрители лишь успевали ловить взглядами буквально «летящие» мимо авто.
По итогам соревнований в категории «Street-1» лучшим оказался тираспольчанин Александр Толоченко, Фёдор Чебан из Терновки стал победителем во втором классе, а в категории «Pro» первое место занял Егор Тетюшев - автогонщик из Кишинева.
