Планы по реставрации музейного комплекса революционной, боевой и трудовой славы железнодорожников обсудили на выездном заседании в Бендерах. Часть работ выполнят силами Приднестровской железной дороги, а благоустройством займутся городские коммунальные службы.
Музейный экспонат под открытым небом. Вагонам – уже почти век. Этот паровоз когда-то был самым мощным в мире. Выпущенный в 1941-м, он четыре десятилетия исправно перевозил людей и грузы. А сегодня единственное место, куда он может доставить, – это прошлое.
Владимир Перстнев, заведующий музеем Боевой славы г. Бендеры: «Особенно привлекает иностранцев наш музей, в прошлом году из 23 стран посетили экскурсанты, у них повышенный интерес. Мы даже этот феномен не совсем понимаем. Паровоз – уже на подходе они начинают его фотографировать, какая-то страсть к экзотике, всё-таки старинные вагоны. Этот вагон, например, румынского производства 1918-го года, паровоз – 1941-го года».
По поручению президента, к 100-летию революции музей железнодорожников отреставрируют, сообщили на выездном совещании. Заменят элементы обшивки и кровли вагонов. Наведут лоск и восстановят исторический облик. Паровоз и вагоны покрасят в темно-зеленый «хаки». Основные работы проведут специалисты Приднестровской железной дороги.
Юрий Олейник, генеральный директор Приднестровской железной дороги: «Постараемся восстановить первоначальный облик этого музея, который был открыт в 1977-м году. Изменим цветовую гамму – это покраска вагонов, паровозов и ремонт кровли, дабы не было течи внутри музея. Восстановим электропроводку».
Последние годы музей не отапливается, здесь нет света. Но есть уникальные экспонаты. Революционное движение, румынская оккупация, Великая Отечественная, советские пятилетки, война 1992-го… Музей хоть и железнодорожный, но в нём – отражение полуторавековой жизни всего города. Смотрители говорят: подобных музеев и при Союзе не было, а теперь-то – тем более. Часть работ по реставрации необычного музея выполнят коммунальные службы Бендер.
Роман Иванченко, глава госадминистрации г. Бендеры: «Рассмотрим вопрос восстановления дорожных плит либо укладки новой тротуарной плитки. Займёмся благоустройством памятника, разработаем проект модернизации музея и концепцию его дальнейшего существования. Такие объекты необходимо сохранять».
Также в планах – реставрация памятника «Черный забор» и шестиметровой стелы. На этом месте румынские интервенты расстреляли 500 рабочих, борцов за советскую власть. В 1977-м памятник стал частью мемориального комплекса.
