В Приднестровье сняты возрастные ограничения на ввоз автомобилей. Первые 4 машины старше 15 лет пригнаны в республику. Апрель вообще богат на изменения в сфере транспорта: афганцы, чернобыльцы и защитники Приднестровья освобождены от платы за растаможку, в маршрутках легализуют стоячие места, новые условия посадки/высадки пассажиров в такси.
Центр Тирасполя украшен знаками «Остановка запрещена» – движение интенсивное, а дороги, построенные в советское время, хотя и расширялись, но рассчитаны на значительно меньшее число машин. Отсюда и запрет на остановки.
Таксист: «Знаков запрещающих очень много. Даже когда не работаешь, а просто по личным целям, машину негде толком оставить. Парковочных мест практически нет».
Таксисты приводят пример: пассажир живёт в зоне действия запрещающего знака. Возвращается из больницы. Для того и заказывает машину, чтобы как можно меньше идти к дому, но таксист просто не имеет права остановиться у края проезжей части, чтобы высадить пассажира. Скоро это изменится.
Роман Кулиш, начальник Управления торговли и транспорта госадминистрации г. Тирасполя: «Хотя, в принципе, это 1-2 минуты. Думаю, что никаких проблем нет, но сделает более комфортной работу данной службы такси как для перевозчиков, так и для пассажиров».
У каждого вопроса, как водится, 2 стороны. Вот и здесь: что таксисту хорошо, то водителю троллейбуса – нет.
Михаил Берназ, старший инспектор по агитации и пропаганде УГАИ МВД ПМР: «Чётко оговорено, что водитель такси имеет право осуществить посадку-высадку пассажиров в зоне действия знака «Остановка запрещена» только при условии, чтобы это не мешало другим участникам дорожного движения».
Намного больше людей почувствуют другое изменение. Ко второму чтению готовится законопроект, разрешающий в часы пик в маршрутках и автобусах перевозить до 5 стоячих пассажиров. Не только с 7 до 9 часов утра, но и вечером – с 16:30 до 18:30.
Роман Кулиш, начальник Управления торговли и транспорта госадминистрации г. Тирасполя: «Тема, скажу так, давняя. Сейчас получается, маршрутные такси в часы пик перевозят пассажиров стоя, то есть сверх мест, установленных для сидения, тем самым, водители, прячась от инспекторов ГАИ, создают аварийные ситуации и прочее».
5 стоячих мест не снимут проблему полностью, но заметно разгрузят остановки в час пик – ситуацию примерно одинаково оценивают большинство участников движения.
Обязательное условие появления стоячих мест – транспорт надо оборудовать поручнями. Должна быть высота, позволяющая не упираться затылком в потолок, и площадка в салоне. Эти нормы действовали ещё с начала осени 2016-го года, поэтому перевозчики подготовились.
Роман Кулиш, начальник Управления торговли и транспорта госадминистрации г. Тирасполя: «По последним данным, порядка 90% подвижного состава маршрутных такси уже оборудованы соответствующими поручнями согласно действующему законодательству и ГОСТу».
Для тех водителей, кто злоупотребит нормой в 5 стоячих мест, предусмотрен штраф – 92 рубля. Не так много. Но по сравнению с этой суммой очередные 3,50, то есть погоня за шестым пассажиром, кажется бессмысленной.
Другая сторона вопроса – безопасность.
Михаил Берназ, старший инспектор по агитации и пропаганде УГАИ МВД ПМР: «Мы всегда говорили о том, что те стоячие пассажиры, которые находятся в транспортном средстве, они зачастую получают наиболее тяжкие увечья при совершении ДТП, и мы всегда были, с одной стороны, против данных нововведений, но в то же время есть предложение, чтобы для маршрутных транспортных средств снизить скорость движения до 50 километров в час в городской черте, что позволит в том числе, как это было при Советском Союзе, снизить скоростной режим и последствия в случае ДТП».
Главное изменение для будущих автовладельцев – Приднестровье стало одной из немногих стран мира, где полностью сняты возрастные ограничения на ввоз машин.
Елена Андрианова, старший инспектор: «В республике отменено ограничение по возрасту транспортных средств. Напомню, что раньше оно составляло 15 лет».
Первые 4 машины по новым правилам уже оформляются в Приднестровье. Одна из них –«Мерседес», который доставлен из Италии через Болгарию. Такой же автомобиль, но подходящий под старые правила, стоил бы в 2-3 раза дороже, говорит Владимир.
Владимир Папазов, владелец автомобиля: «Эта модель была выбрана по причине того, что дочь заканчивает школу среднюю школу, и из расчетов того, что для учебы и для молоденькой девочки, я считаю, что это достаточно. И устраивала система оформления таможенная. Всё в стандартном режиме: оперативно, быстро».
Защитники Приднестровья, чернобыльцы и афганцы полностью освобождаются от таможенной пошлины, но только на 1 машину. Но её нельзя будет перепродавать, она вообще не может быть предметом каких-либо сделок. Кроме того, в 5 раз снижены пошлины на ввоз новых машин с большим объёмом двигателя – от двух с половиной и от 3 литров. Все изменения, сделанные по линии таможни, способствуют тому, чтобы машины в Приднестровье стали более дешевыми.
