В Каменском районе начат ямочный ремонт дорог с асфальтобетонным покрытием. Первые на очереди – участки трассы Каменка-Тирасполь и центральные улицы города.
Протяженность дорог с асфальтобетонным покрытием в районе около ста километров. Обильные снегопады и частые перепады температуры нынешней зимой значительно разрушили полотно. Особенно пострадали места, где постоянно скапливается вода, говорят дорожники. На отдельных участках глубина ям достигает 15-ти сантиметров.
Александр Шпак, водитель: «Очень плохие дороги местами. Здесь в прошлом году сделали ремонт, а сейчас опять. Хорошо, что делают временный ремонт, не будем ездить по таким ямам».
Пока среднесуточные температуры воздуха не позволяют проводить ямочный ремонт с использованием горячего асфальта. Сейчас для заделывания ям дорожники применяют метод пропитки.
Николай Моисеев, главный инженер Каменского ДСЭУ: «Укладывается послойно гранитный щебень, заливается битумом. Прогревается это все газовой горелкой и сверху засыпаем гранитным отсевом, после чего утрамбовываем. Сезон такой ямочный ремонт выдерживает».
В ремонте заняты две бригады, оснащенные всем необходимым оборудованием. Метод пропитки – процесс медленный, сетуют рабочие, но на данный момент пока самый эффективный.
Александр Намисниченко, дорожный рабочий ДСЭУ: «Мы ремонтируем ямки глубже 5 сантиметров. Если ямка глубокая, укладываем 2-3 слоя. В мелких эта смесь не удержится. Мелкие будем ремонтировать, уже когда будем делать горячий асфальт».
Одновременно с восстановлением асфальтобетонного покрытия дорожники приступили и к ремонту гравийных магистралей во всех населенных пунктах района.
