Правила дорожного движения изменились. Вернулись старые добрые 60 км/час по городу. Центр столицы и некоторые другие участки освободили от запрещающих знаков. А документы будут проверять только на стационарных постах ГАИ. Разработаны также положения «автогражданки». И впервые за несколько лет подписан не указ, а закон об «Обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Центральная площадь приднестровской столицы с привычным «Остановка запрещена». Не отдаляет ли знак жителей и гостей Тирасполя от объектов, которые им интересны. Этим вопросом задались глава госадминистрации и сотрудники ГАИ на одном из аппаратных совещаний.
Олег Довгопол, глава госадминистрации г. Тирасполя: «Нужны эти знаки, не нужны. Давайте посмотрим и изучим. Для того чтобы приблизить горожан к тем объектам, которые им интересны на сегодняшний день».
В результате пришли к выводу, что далеко не везде целесообразна расстановка таких знаков. И речь идет не только о центре Тирасполя. Есть такие участки, где этот знак отдаляет детей от школы. 14-я, как пример. Сотрудники ГАИ уже проводят анализ необходимости снятия и замены дорожных указателей по всему Тирасполю.
Руслан Лагорский, начальник ОГАИ ГУВД г. Тирасполя: «Данную работу в этом направлении мы проводим поэтапно. На сегодняшний день мы уже проанализировали, подготовили информацию о замене либо снятии дорожных знаков от переулка Западного до улицы Ленина. Немного захватили улицу Свердлова до бульвара Гагарина».
В районе сквера де Волана и у столичного кинотеатра уже можно парковаться, причем без всякого препятствия движению.
Прохожий: «Наверное, это правильно, потому что люди все-таки приезжают в кинотеатр. Им надо и деток выгрузить из автомобиля, и чтобы по переходам не ходить».
Прохожий: «Мне кажется, здесь движение все-таки интенсивное. Здесь есть место за кинотеатром, но именно на трассе, мне кажется, нежелательно было это делать».
Водитель: «Вообще здесь место, где постоянно пересекают машины, с моста выезжают. Здесь поворачивают. И знак здесь был, и машины постоянно толпятся. Иногда, когда выезжаешь отсюда, незаметно, когда машина выезжает. Если большой мини-вен останавливается, то приходится выезжать Бог знает куда, чтобы увидеть встречную машину. Я думаю, что здесь знак должен стоять».
Водитель: «Думаю, такие знаки в городе есть, и я уверена, что их в скором времени уберут, потому что они мешают прежде всего горожанам».
Если мнения опрошенных пешеходов и водителей личного авто по этому поводу разделились, то недовольных среди водителей такси и маршруток не нашли.
Водитель: «Сейчас мы можем иногда подбирать пассажиров по дороге, высаживать людей. Об этом очень хорошо отзываются и пассажиры, и нам удобно, не приходится выслушивать: «Остановите нам, пожалуйста, здесь», а мы можем только на остановке».
Водитель: «Очень удобно, здесь очень много объектов таких серьезных. Допустим, школы, даже эта площадь. Даже посадить, высадить пассажира очень удобно, если этих знаков не будет. Мы только «за».
Все эти преобразования делаются в рамках закона «О безопасности дорожного движения», который был принят Верховным Советом 16 ноября прошлого года и вступил в силу 19 января 2017-го, после подписания президентом республики. Изменения коснулись и правил перевозки пассажиров.
Теперь, чтобы сесть в маршрутное такси, особенно в часы пик, нужно будет занимать очередь заранее. Водители больше не возят стоячих пассажиров, не имеют права. Хотя, например, в некоторых маршрутных такси могли бы легко поместиться еще 5 человек. В них высокие потолки и поручни для безопасности пассажиров.
На маршрут №20 Тирасполь – Бендеры выходят 26 машин ежедневно. Перевозчики говорят, что сами заинтересованы в соблюдении правил безопасности на дорогах. Да и пренебрегать техническими характеристиками своих транспортных средств точно не в их интересах. Возить пять человек стоя для них не проблема, но платить штраф, пусть и в размере трех РУ МЗП – 55 рублей, не хочется, признаются водители. Только вот далеко не все пассажиры этим довольны.
Иван Ганган, водитель маршрутного такси №20: «Люди очень возмущены по этому поводу, придется нам, как водителям, все выслушивать это. Хотелось бы, чтобы разрешили так, как было: 5 человек перевозить стоя. Надо, чтобы наши власти помогли нам, и не было этих конфликтов между водителями и пассажирами».
Прохожий: «Это будет очень тяжело утром, потому что некоторые люди едут на работу, студенты на учебу, и будет очень тяжело сесть».
Прохожая: «Будет, я так считаю, лучше, что их не будут брать стоя, потому что пассажиры просто падают, когда резко останавливается маршрутка, и могут получить телесные повреждения».
Прохожий: «Для меня, как для того, кто добирается ежедневно из Бендер, это с одной стороны плохо, потому что я могу не попасть на работу, а с другой стороны – это безопасность. Почему бы и нет?»
Тем более что теперь максимальная скорость на дорогах городов и сёл республики – вновь на отметке 60 км/ч. В жилых зонах не более 20-ти. Ожидает автовладельцев и еще ряд изменений. К примеру, теперь необязательно двигаться с ближним светом фар.
Иван Ганган, водитель маршрутного такси №20: «Плюс водителям в карман. Не столько аккумуляторных батарей, не столько галогеновых лампочек, у нас край такой, что света нам тут вполне хватает, и не находимся мы в какой-то скандинавской стране или прибалтийской, где туманы. И я думаю, что очень правильное решение приняли».
Но применение световых приборов при недостаточной видимости в правилах дорожного движения никто не отменял, напоминают госавтоинспекторы. Кстати, сотрудники ГАИ теперь будут стоять с радарами на участках, обозначенных специальной табличкой «Внимание, радар».
Михаил Берназ, старший инспектор по агитации и пропаганде УГАИ МВД ПМР: «Сейчас будут вноситься изменения касаемо данной информационной таблички «Внимание, радар», и на том участке, где будут установлены таблички, сотрудник ГАИ будет нести службу и осуществлять надзор за безопасностью дорожного движения».
В центре внимания не только безопасность людей, но и страховка их транспорта. Если введенное в Приднестровье с 1 июня 2015-го ОСАГО действовало на основании указа президента, то теперь обязательное страхование гражданской ответственности автовладельцев на территории нашей республики регламентировано законом. Принятый в конце прошлого года, он вступит в силу 1 апреля 2017-го года. Уже после того, как будут разработаны и утверждены критерии стоимости страховых полисов.
Олег Леонтьев, депутат Верховного Совета ПМР: «Людям, которые не управляют автомобилем или управляют автомобилем и совершают ДТП не по их вине, им должен быть компенсирован вред. Не только вред техническому состоянию автомобиля, но и вред здоровью. Законопроект вступит в силу с 1 апреля 2017-го года для того, чтобы по закону, по Конституции положено, что обязательный платеж должен вводиться за 3 месяца».
Изменения коснутся и Кодекса об административных правонарушениях.
Есть еще одно нововведение. При пересечении государственной границы иностранные граждане или лица без гражданства получают миграционную карту. Срок ее действия – 45 суток. Теперь при выезде нерезидента из республики миграционная карта не изымается.
Оксана Граур, заместитель начальника Управления по вопросам миграции МВД ПМР: «При прибытии вновь на территорию нашей республики, если срок действия этой миграционной карты не истек, гражданин вправе воспользоваться этой миграционной картой, что позволило избежать дополнительного документирования и оформления миграционной карты».
По новым правилам иностранный гражданин получает вид на жительство без соблюдения сроков проживания, как это было ранее. Граждане Приднестровья, которые не прописаны в ПМР, обязаны регистрироваться по месту пребывания спустя 90 дней после своего прибытия в место временного проживания.
Соответствующий указ президента Вадима Красносельского вступил в силу на минувшей неделе. Поводом для его разработки стали многочисленные обращения граждан, в принципе, как и всех вышеперечисленных нововведений.
