Приднестровская сторона настаивает на проведении встречи в формате «5+2» в ближайшее время. Причины этому новые односторонние шаги Молдовы и общая стагнация переговорного процесса. До сих пор не находят своего решения проблема железнодорожного грузового сообщения из-за чего Приднестровье несет существенные убытки. Кишинев также отказывается предметно работать по исполнению Берлинского протокола.
После пяти месяцев перерыва состоялась очередная встреча политических представителей Приднестровья и Молдовы. Конкретных результатов ожидать не стоит. В Кишиневе продолжают игнорировать инициативы приднестровской стороны, направленные на разрешение конкретных проблем.
Яркое тому доказательство - отсутствие результатов в деятельности экспертных рабочих групп Приднестровья и Молдовы. На этом уровне переговорного процесса ситуация значительно деградировала. Причина простая – молдавская сторона не готова к предметной работе.
Виталий Игнатьев, министр иностранных дел ПМР: «К сожалению, в ходе прошлой встречи наших экспертов по вопросам образования, она состоялась 27 сентября, молдавские коллеги не были готовы к вопросу апостилирования дипломов – эта та тема, которая была отражена в берлинском протоколе, о которой мы договорились. Приняли решение с моим коллегой, но, к сожалению динамики нет».
На этой встрече приднестровская сторона особое внимание акцентировала на проблеме грузового железнодорожного сообщения. Этот вопрос имеет особую актуальность напрямую связанную с доставкой топлива на территорию республики. Из-за односторонних действий Молдовы и Украины приднестровские хозяйствующие субъекты несут серьезные экономические потери.
Виталий Игнатьев, министр иностранных дел ПМР: «Железная дорога за последние несколько месяцев потеряла более 200 000 долларов. Наоборот, Молдавская железная дорога путем одностороннего изменения логистики дополнительно заработала за последние три месяца, по нашим оценкам, почти полмиллиона долларов. Это ненормальная ситуация, которая не может продолжаться. Нарушение Протокольного решения по железной дороге является контрпродуктивным».
Важно отметить, что срок действия Протокольного решения «О принципах возобновления полноценного грузового железнодорожного сообщения через территорию Приднестровья» завершается в конце этого года. В ходе встречи представителями Приднестровья была обозначена необходимость выработки новой договоренности.
Виталий Игнатьев, министр иностранных дел ПМР: «Необходимо выходить на решение, которое бы положительно отразилось на интересах экономических агентов Приднестровья, Молдовы и, в том числе, Украины. Мой коллега согласился с тем, что упал транзит грузов через приднестровский участок железной дороги, и я глубоко убежден, что он упал в связи с теми односторонними действиями, которые были приняты молдавской стороной фактически с начала текущего года. Приднестровская сторона через Специального Представителя Действующего Председателя ОБСЕ Корда Майер-Клодта передала пакетную инициативу – новый проект Протокольного решения. У нас есть основания полагать, что молдавские эксперты проработают данную договоренность, и в ходе следующей встречи экспертных (рабочих) групп мы уже сможем предметно обсудить все аспекты, связанные с железнодорожной проблематикой».
Георгий Бэлан, вице-премьер Республики Молдова: «Рабочая группа со стороны Кишинёва в ближайшее время выйдет со своими предложениями по решению данных вопросов. Относительно продления механизма существует открытость со стороны Кишинёва осуждать данный вопрос. Единственное надо обсудить механизм и срок, на который будет продлен этот механизм».
На встрече также стороны обсудили перспективы проведения заседания в формате «5+2». Приднестровская сторона выдвигала инициативу о проведении заседания такой встречи трижды: перед Баварской конференцией по мерам укрепления доверия; в июле в контексте обострения ситуации с железнодорожным импортом в Приднестровье, а также в сентябре.
Виталий Игнатьев, министр иностранных дел ПМР: «На наш взгляд, проведение заседания крайне необходимо и оправдано как раз по причине стагнации переговорного процесса из-за отсутствия необходимого политического импульса в функционировании экспертных (рабочих) групп. На техническом уровне проекты решений присутствуют: я могу официально заявить, что по всему спектру направлений работы экспертов есть идеи, предложения и проекты протокольных решений, которые подготовила и передала приднестровская сторона. К сожалению, по большинству из них со стороны молдавских коллег мы не видим ответной реакции, предметной субстантивной работы, обсуждения. Проблемы остаются в подвешенном состоянии. Представители Молдовы заявляют о том, что не готовы к обсуждению конкретных вопросов».
Сейчас необходимо искать пути решения проблем с участием международных посредников. Дело в том, что Молдова продолжает практику односторонних ограничительных мер. Недавно проблемы возникли при движении автомобилей «Молдавского металлургического завода» и завода «Прибор».
Виталий Игнатьев, министр иностранных дел ПМР: «Я обратился к Георгию Бэлан, неоднократно предлагал ответить, готова ли молдавская сторона к проведению заседания «Постоянного совещания…» в самое ближайшее время. К сожалению, мой молдавский коллега не ответил определенно, но, исходя из его ответа, я могу судить, что молдавская сторона к нему не готова».
Георгий Бэлан, вице-премьер Республики Молдова: «На данном этапе мы находимся в стадии и проработки каких-то решений, которые могли способствовать или стать той базой для того, чтобы формат «5+2» встретился».
Встреча в формате «5+2» не является неформальной «площадкой для пиара» в рамках переговорного процесса, - говорит министр иностранных дел Приднестровья. «Это не витрина, куда можно выносить уже готовые решения, здесь нужно работать для достижения конкретных решений, способствующих улучшению жизни граждан», - отметил Виталий Игнатьев. Приднестровская сторона готова к такой работе и надеется на активизацию деятельности экспертных рабочих групп в ближайшее время.
