Ситуация с поставками топлива в Приднестровье находится на контроле у Правительства. Разрешить проблемы сейчас пытаются наши дипломаты. Помощь в этом пообещал оказать Франк-Вальтер Штайнмайер. Об этом глава германского внешнеполитического ведомства, действующий председатель ОБСЕ сообщил во время своего визита в Тирасполь. Он уверен, что только тактикой малых шагов можно урегулировать молдо-приднестровский конфликт. А на данном этапе Кишинев и Тирасполь должны укреплять доверие и наполнить переговоры предметным содержанием.
Важный визит на берега Днестра. Так ряд журналистов пишут о посещении главы германского внешнеполитического ведомства, действующего председателя в ОБСЕ Кишинева и Тирасполя. В Молдове Франк-Вальтер Штайнмайер отметил, что урегулировать приднестровский вопрос возможно только тактикой малых шагов. Но при этом подчеркнул, что молдо-приднестровский конфликт не может быть решен «за одну ночь».
Германское председательство в ОБСЕ решило сконцентрироваться на замороженных конфликтах в Нагорном Карабахе и Приднестровье. Что касается ситуации на берегах Днестра, то здесь нужно решение практических вопросов. Именно это позволит сторонам конфликта вернуть доверие, уверен глава МИД ФРГ.
В то же время действующий председатель ОБСЕ считает, что замороженный конфликт в Приднестровье может достаточно быстро трансформироваться в горячий. Мы это видели на примере Нагорного Карабаха, говорит немецкий дипломат.
Франк-Вальтер Штайнмайер, действующий председатель ОБСЕ, министр иностранных дел Германии: «Я совсем недавно был в Армении и Азербайджане. И там мы увидели, что такое конфликт, о котором европейская общественность уже забыла. Нагорно-Карабахский конфликт в апреле этого года снова вспыхнул. Погибло 150 человек. К счастью, в Приднестровье такого не произошло. Но мы все должны быть бдительными. ОБСЕ вместе с конфликтующими сторонами должны приложить все усилия для решения всех разногласий».
Сейчас как никогда важно обеспечить стабильность на берегах Днестра, считают в ОБСЕ. Тем самым в организации признают необходимость прагматичных решений и поступательного движения вперед.
Франк-Вальтер Штайнмайер, действующий председатель ОБСЕ, министр иностранных дел Германии: «Наш опыт показывает: решение подобных конфликтов следует начинать с обсуждения, решения маленьких вопросов, мер по укреплению доверия. И на базе этого можно перейти к решению наиболее сложных, больших вопросов».
Визит действующего председателя ОБСЕ состоялся на фоне новых односторонних действий Молдовы в области грузового железнодорожного сообщения. В Приднестровье заблокировано движение импортных грузов с использованием станций «Кучурган-экспорт» и «Слободка-экспорт».
Виталий Игнатьев, исполняющий обязанности министра иностранных дел ПМР: «Мы заявили о том, что уже сегодня «Приднестровская железная дорога» терпит убытки и наши экономические агенты. На железной дороге работает порядка 750 человек. Это люди, которые также содержат семьи, и острота гуманитарная носит крайне высокий характер».
Александр Райко, исполняющий обязанности генерального директора «Приднестровской железной дороги»: «У нас замечен существенный спад объемов перевозок. Так, допустим, если сделать аналитику за первое полугодие 2016 года, финансовый результат предприятия очень плачевен. Убытки составляют порядка 8 миллионов рублей за первое полугодие».
Приднестровская сторона считает вводимые ограничения внешнеэкономической деятельности Республикой Молдова для экономических субъектов Приднестровья дискриминационными. На рынке нефтепродуктов складывается непростая ситуация.
Павел Прокудин, председатель Правительства ПМР: «У нас сегодня возможен топливный кризис в республике. Господин Штайнмайер пообещал в этот вопрос углубиться и постараться его решить. Мы надеемся, что такой авторитетный дипломат, такой тяжеловес европейской политики подвигнет наших молдавских партнёров к решению вопросов».
Ситуацию с поставками топлива в республику держат на контроле в Правительстве. На фоне ряда заявлений частных СМИ о том, что в Приднестровье остался только один поставщик ГСМ или что топлива в стране осталось лишь на одну неделю, свои данные приводят в Государственном таможенном комитете. Там отмечают, что на самом деле список поставщиков топлива в Приднестровье шире, а значительная часть поставок ГСМ осуществляется автотранспортом.
Юрий Гервазюк, председатель Государственного таможенного комитета ПМР: «За последние две недели на территорию республики было ввезено 1978 тонн дизельного топлива и 200 тонн бензина различных видов. ГТК ПМР хочет проинформировать также: за обозначенный период топливо ввозится такими компаниями, как АИФ, Сэйвиктрэйд, Агрикол, Brent-Oil, Транс-Петрол».
На прошлой неделе в Кишиневе в офисе миссии ОБСЕ состоялась встреча экспертных рабочих групп по вопросам железнодорожного транспорта и сообщений от Приднестровья и Республики Молдова. Позитивных результатов она не дала. Представители Кишинева настаивают на том, чтобы экономические агенты Приднестровья начали работать в правовом поле Республики Молдова.
Виталий Игнатьев, исполняющий обязанности министра иностранных дел ПМР: «Господин Штайнмайер заявил, что он возьмет под личный контроль этот вопрос. Я надеюсь, в ближайшее время мы сможем продвинуться вперед в рамках диалога с молдавской стороной. Мы надеемся на то, что наши партнеры, действующее председательство окажет влияние на молдавскую сторону, а также мы смотрим в перспективу и надеемся на проведение очередного заседания формата постоянного совещания в самое ближайшее время».
На экстренной встрече в формате «5+2», если она состоится, представители Приднестровья планируют добиться возвращения к оптимальным для железнодорожных операторов и экономических агентов логистическим схемам доставки грузов через территорию Украины.
Виталий Игнатьев, исполняющий обязанности министра иностранных дел ПМР: «Позиция Приднестровья понятная, она прозрачная, но для диалога необходима ответная встречная позиция молдавской стороны. Поэтому пока мы не видим готовности идти навстречу. Повторюсь, нет проблем с моделями решений, нет проблем с предложениями, с инициативами. Они все существуют на столе переговоров. Есть определенный недостаток политической воли».
Именно эта причина, по мнению приднестровской стороны, негативно влияет на разрешение практических вопросов. Это мешает выполнению Берлинского протокола, который стороны подписали в начале июня во время переговоров в формате «5+2».
Франк-Вальтер Штайнмайер, действующий председатель ОБСЕ, министр иностранных дел Германии: «Мы не хотели возобновить этот формат в качестве встречи ради встречи. Мы хотели, чтобы стороны встретились для обсуждения вопросов по существу».
В Берлине участники переговорного процесса сформировали своеобразное домашнее задание для Молдовы и Приднестровья. В подписанном протоколе определены задачи, установлены четкие сроки решения проблем в области образования, транспорта, телекоммуникаций и связи. Вместе с тем, позиция молдавской стороны до сих пор блокирует продвижение по всем направлениям работы за столом переговоров. Важно отметить, что в этой дорожной карте из семи пунктов в срок реализованы только два.
Павел Прокудин, председатель Правительства ПМР: «Больше говорили о той проблематике, почему не получается пойти друг другу навстречу. Но когда мы говорим, что Берлинский протокол – это замечательно, мы согласны. Авторитетом своим помогите, чтобы и та сторона также готова была идти навстречу».
Виталий Игнатьев, исполняющий обязанности министра иностранных дел ПМР: «Есть попытка молдавской стороны политизировать любые вопросы, в том числе даже такие социально-гуманитарные, как апостилирование дипломов. Пытаются получить какие-то политические дивиденды и распространить свое правовое поле на Приднестровье. На наш взгляд, это недопустимо. Это в корне противоречит тактике малых шагов. А тактика малых дел, как подтвердил господин Штайнмайер, является актуальной и действенной в рамках текущего переговорного процесса».
В министерстве иностранных дел Приднестровья отмечают, что деятельность германского председательства сейчас нацелена на результаты. Это полностью совпадает с позицией Приднестровья. Перед главой немецкой дипломатии сейчас стоит сложная задача – придать импульс переговорному процессу и не допустить нового отката назад.
