Положение дел на Приднестровской железной дороге и перспективы деятельности предприятия стали темой рабочего совещания, которое провел Президент Евгений Шевчук.
В частности, речь шла об изменении схемы движения грузов, импортируемых в Приднестровье по железной дороге. Напомним, с 1 января 2016 года из данной схемы исключены станции «Слободка-экспорт» и «Кучурган-экспорт». Сейчас наши экономические агенты и приднестровская железная дорога несут финансовые потери.
Если сравнивать 2014 и 2016 годы, то объемы грузопотока на экспортно-импортных операциях у нас сократились на 70%. По итогам первого квартала текущего года у предприятия образовались убытки в размере 5 миллионов рублей, отметил директор ГУКП «Приднестровская железная дорога» Олег Кульбиков.
В свою очередь исполняющий обязанности министра иностранных дел доложил о том, что приднестровская сторона разработала технологическую схему и дополнительный протокол, который бы описывал режим импорта грузов через использование ресурсов Приднестровской железной дороги. Однако представители молдавской стороны заявили, что у них нет достаточных полномочий для решения данного вопроса. А после предложили оптимальное решение данной проблемы. А именно реформировать деятельность Приднестровской железной дороги в качестве подразделения Молдавской железной дороги.
