Сразу два важных события для автолюбителей. С 16-го марта езда на шипованных шинах карается штрафом, а с первого апреля за невключённый ближний свет днем наказания напротив не последует.
Для большинства автолюбителей смена зимней резины на летнюю – это уже давняя привычка. Наказание за несвоевременную «переобувку» может ждать не всех автолюбителей, а только владельцев машин с шипованными шинами. По словам инспекторов Госавтоинспекции, езда «на шипах» по сухому асфальту не просто не оправдывает себя, но и сказывается на величине тормозного пути.
Александр Днестрянский, инспектор по агитации и пропаганде отдела ГАИ ГУВД г. Тирасполя: «С 15-го декабря по 15-е марта на транспортных средствах должны быть установлены шины, предусмотренные для эксплуатации в зимний период. После 15-го марта запрещена эксплуатация автомобилей, на которых установлены ошипованные шины, при отсутствии льда либо снега».
По правилам за свою забывчивость таким водителям придется заплатить до 55 рублей штрафа. А вот если с 1 апреля автолюбитель забудет включить ближний свет фар или ходовые огни, наказания наоборот не последует, говорят в ГАИ. Соответствующий указ издал глава государства. Однако изменение будет действовать только в период с 1 апреля по 30-е сентября. Связано это с величиной светового дня, отмечают инспекторы. В случаях, предусмотренных правилами дорожного движения, световые приборы на авто по-прежнему включать обязательно.
Водитель: «В принципе, не нужен. Днем дневного света хватает «с головой», солнышко светит довольно-таки ярко. Машины блестят, если чистые. А зимой, конечно, нужен, потому что темнеет рано, дети со школы возвращаются позже, поэтому нужен зимой».
Водитель: «В условиях плохой видимости обязательно нужно включать ближний свет. А в дневное время – для пешеходов».
Водитель: «Я считаю, что ближний свет фар должен гореть постоянно, потому что это более настораживает пешеходов и водители обращают внимание, поэтому это ради безопасности».
С того момента, как в правила дорожного движения были внесены некоторые обязательные требования, такие как, например, уменьшение скоростного режима до 50 километров в час, а также движение с ближним светом фар в дневное время, показатели аварийности, а главное, травматизма и смертности на дороге только по Тирасполю сократились почти в 2 раза, отметили в Госавтоинспекции.
