Огневая, тактическая и техническая подготовка. В Вооруженных силах Приднестровья прошли сборы танковых экипажей. Завершительный этап – выполнение контрольного упражнения по вождению танков. Танкисты продемонстрировали способность выполнять поставленные боевые задачи на танкодроме.
Для того чтобы попасть на службу в танковое подразделение, одного желания мало. Необходимо обладать определенными физическими данными. Здесь, в отличие от ряда войск, предпочтение отдается обладателям среднего роста, не выше 175 см. Есть ограничения и в весе. Необходимо это для того, чтобы танкист смог беспрепятственно и быстро занимать исходное место в боевой машине.
Т-64Б. Танки именно этой модели в приднестровском танковом подразделении. Долгое время разработки Т-64Б считались секретными. На вооружение эту модель приняли в советское время в 70-х годах. И до сих пор называют революционной: появился автомат заряжания. Снаряды расположили конвейером вокруг башни, ими можно управлять и после запуска. Улучшили прибор ночного видения. Установили новый тип бронирования. В сравнении с западными моделями танк Т-64 более компактный, маневренный и экономный. И не менее мощный.
Иван Малоховский, командир танкового взвода: «На объекте установлен турбированный двигатель. Он может работать не только на дизельном топливе, но и на бензине, керосине, то есть абсолютно разные виды топлива могут использоваться. Установлена динамическая защита. Появился механизм заряжания. Уменьшилась численность экипажа с 4-х до 3-х».
Для механиков-водителей занятия проходят в классе технической подготовки. Теорию изучают на макетах и стендах, закрепляют знания в парке на технике. Всего две недели спустя на практике придется управлять танком с помощью рычагов, вести наблюдение и при этом следить за уровнем топлива, воды и масла, температурой и давлением двигателя. Все это требует концентрации внимания и определенных навыков.
Аркадий Грига, военнослужащий танкового подразделения Вооруженных сил ПМР: «Две недели прошло здесь упорных работ. Мы изучали органы управления для того, чтобы смело себя чувствовать на дороге. Производились также у нас вождения без гусениц, чтобы мы почувствовали машину и не боялись внутри сидеть, когда она работает».
В огневом городке проходят отдельные занятия для командиров и наводчиков. Начинают с определения ориентиров.
Условное месторасположение вражеского объекта обозначено. Танк приводят в боевую готовность. И учатся вести бой – на тренажере.
Наличие гусениц для данного тренажера необязательно. Ведь здесь свои навыки отрабатывают командир танка и оператор-наводчик. Обозревают местность через прицел и по заданным ориентирам поражают условную цель.
Зачетные упражнения продолжаются на танкодроме. Повторили пройденный материал и приступили к завершающему этапу тренировок – вождению боевых машин.
Командир, наводчик и механик-водитель. Всего три человека осуществляют управление танком – мощной боевой машиной весом около 40-ка тонн.
Василий Кирилэ – танкист во втором поколении. Службу в танковом подразделении выбрал по совету отца. Сейчас, спустя полгода, Василий – командир экипажа. Должность ответственная. Требуется четко знать не только собственные обязанности, но и на практике освоить работу наводчика и механика-водителя и при случае заменить их на посту.
Василий Кирилэ, рядовой: «Вождение дает адреналин небольшой. Чувствуешь себя уверенно в танке и понимаешь, что можешь объехать все, что угодно. А когда ты командиром садишься – говоришь указания своим наводчикам, механикам, ты следишь за всей обстановкой вокруг».
При прохождении трассы предстоит преодолеть 5 препятствий. На каждом из них танкисты встречаются с определенными трудностями.
Но вот ошибки на так называемом минно-колейном проходе недопустимы. Сегодня, на сдаче нормативов, это минус 1 балл, а в бою – минус 1 единица техники и смертельный исход для всего экипажа.
Роман Кузнецов, начальник штаба танкового подразделения: «Существует 2 показателя. И, соответственно, 2 оценки: за среднюю скорость движения и за правильность преодоления препятствий. У нас на каждом учебном препятствии располагаются учетчики. Они контролируют и фиксируют правильность преодоления данного препятствия. И по радиостанции нам докладывают: зачет или незачет».
Средняя скорость танка – 23 км в час. 3 километра 600 метров за 8 минут 21 секунду. Норматив на оценку в 5 баллов. Илья Малахов, механик-водитель, танком управлял впервые, но с поставленной задачей справился на «отлично».
Илья Малахов, рядовой: «Теория была отличная тоже. Нас подготавливали в техническом классе в парке боевых машин. И сейчас мы пришли к практике. Первый раз сел за рычаги – понравилось. Прошел все препятствия на «отлично».
Танковые сборы проводятся в течение двух недель в различных погодных условиях, чтобы изучить особенности управления боевой машиной. Тренировки не прекращаются и в ночное время суток. Так совершенствуются профессиональные навыки, чтобы оправдать высокое звание – элитное подразделение Вооруженных сил Приднестровской Молдавской Республики.
