Помимо основных праздничных мероприятий, проходивших на площади имени Суворова, любители техники смогли насладиться редкими экземплярами советского и зарубежного автопрома, а также мотоциклами. В сквере возле центрального рынка была организована уже ставшая традиционной выставка коллекционных экземпляров достижений инженерной мысли разных времен.
Среди экспонатов – редкие и коллекционные экземпляры автомобилей, выпущенные в разные годы прошлого века. Михаил приехал сюда на своей 24-й «Волге», говорит, на сегодняшний момент число таких автомобилей неумолимо сокращается. К тому же в таком состоянии этого представителя советского автопрома уже почти не встретить. Выпущена машина была в 1972-м году, она до сих пор на ходу и ее ни разу не красили, говорит автолюбитель.
Михаил Громашко, автолюбитель: «Содержать ее нужно в сухом прохладном месте, чтобы не было влаги. В повседневной жизни мы на ней не катаемся и не эксплуатируем, так как машина в очень хорошем состоянии, и, если ее эксплуатировать каждый день, она потеряет свои качества».
Об этой машине в Советском Союзе даже мечтать не могли. Модификация знаменитой «Победы» была сделана специально для военных. На этих машинах высшие военные чины принимали парады. Такой экземпляр сошел с конвейера еще в далеком 1954-м году, но, по словам его владельца, он все еще в строю. И даже после того как авто простояло 13 лет в гараже, его завели практически без серьезных усилий.
Сергей Могылдя, автолюбитель: «На сегодняшний день я не знаю, по интернету видел, как у меня, но вживую не видел. Хотя автопробегов у меня 11. Я ездил и в Казань, и в Нижний Новгород, по всей России, в Санкт-Петербург, дважды в Москву ездил, но наяву не видел больше такой же машины. Здесь нужна любовь к этой технике. Когда ты любишь то, за что ты берешься, и у тебя оно получилось, получается, что свою мечту ты осуществил».
У каждого из этих экспонатов своя история. Например, один из мотоциклов спасли из грузовика, который вез двухколёсный транспорт на металлолом. По счастливому стечению обстоятельств его случайно заметил нынешний владелец Михаил и взялся за его реставрацию.
Михаил Соколенко, коллекционер: «Времени ушло практически 13 месяцев. Я его готовил на 70-летие Победы. Это один из первых мотоциклов, которые выпускали на Минском велосипедном заводе. Данный мотоцикл был предназначен для почтальонов. В послевоенное время были проблемы с доставкой почты, и вот конкретно для почтальонов был разработан конкретно М1М».
Любители современной техники также нашли, что посмотреть, ведь показать своих двухколесных коней в сквер приехали и байкеры.
