Ремонт дорог в республике продолжается. Сегодня начались работы на участке трассы Тирасполь-Каменка при въезде в столицу. Объем большой, но специалисты обещают выполнить средний ремонт оперативно.
Работа на открытом солнце при помощи разгоряченной техники и испарения от только что выложенного асфальтобетона – условия не из комфортных, но летняя пора – самое подходящее время для ремонта магистралей. Сотрудники Слободзейского дорожного управления не жалуются. Говорят, главное, что есть работа.
1550 метров трассы Тирасполь-Каменка дорожникам предстоит отремонтировать за несколько дней. 8 человек – непосредственно на участке и 23 сотрудника асфальтобетонного завода обеспечивают средний ремонт дороги на въезде в столицу.
Евгений Нисенблат, директор Слободзейского дорожного эксплуатационно-строительного управления: «Предварительно выравнивается сначала асфальтобетонное покрытие выравнивающим слоем асфальтобетона с последующим перекрытием его защитным слоем, поверхностной обработкой. Это розлив битума с россыпью черного щебня, который себя неплохо зарекомендовал на трассе Тирасполь-Незавертайловка. На протяжении 4 лет там ни одной ямы не появилось».
Гарантийный срок этого покрытия даже немного больше – 5-6 лет. На протяжении этого времени дорожникам здесь просто нечего будет делать, говорят специалисты.
Ремонт здесь выполняется быстро, даже несмотря на то, что полотно восстанавливают не сразу на всех полосах, а по очереди, чтобы не останавливать движение транспорта. Специалисты обещают, что через 3-4 дня эта техника будет работать уже в городе.
Евгений Нисенблат, директор Слободзейского дорожного эксплуатационно-строительного управления: «Сейчас мы доходим отсюда до Тирасполя – въезд в город. Потом мы идем дальше по ул. Шевченко – от въезда в город аж до поворота на ул. Сакриера, до школы милиции. И закрываем здесь все полностью асфальтом и поверхностной обработкой».
Масштабная реконструкция дорожного полотна сегодня идет по всей республике. К ее юбилею сделать капитальный ремонт покрытия не позволяют средства, но привести самые проблемные участки в надлежащее состояние все-таки удастся. Такой сравнительно немалый объем работ позволит, например, Слободзейскому дорожному управлению, трудиться без остановок до конца года.
