Рыбницкие дорожники вышли на финишную прямую. Им предстоит положить последний километр нового асфальта. Ремонт дорожного полотна проходит на рыбницком участке трассы Тирасполь-Каменка.
На неотремонтированных участках трассы Тирасполь-Каменка – волны. Это не метафора. Почти профессиональный термин. «Плыть» на автомобиле по такой дороге, конечно, не очень удобно. Причина деформации полотна – это и его возраст. Когда здесь был капитальный ремонт, дорожники сами не помнят, и постоянный поток большегрузных авто, которые волей-неволей изнашивают полотно всё больше.
Николай Спатарь, мастер Рыбницкого ДЭСУ: «Машины с тяжёлым грузом нарезали колею, сейчас здесь проявляется полностью профиль дороги. Заделка трещин и придание формы везде одинаковой, ширина, чтобы была 8 метров. Решили пройти всё всплошную, чтобы придать настоящий контур дороге».
Ремонт дорожного полотна начался на этом участке ещё в начале июня: почти 7 километров новой дороги позади, до окончания остались считанные метры. Однако новое полотно готово ещё не полностью. Дорожники планируют произвести на всём участке поверхностную обработку, что в свою очередь должно продлить службу дороги.
Богдан Лисенчук, главный инженер Рыбницкого ДЭСУ: «Надо сделать розлив битума и фракцию щебня, надо закрыть её. Защита будет и изоляция, и износостойкость, и шероховатость даст».
На 7 километров новой дороги специалисты потратили 3 миллиона 600 тысяч рублей. Ещё больше миллиона потребуется на его поверхностную обработку. Средств в дорожном фонде на ремонт всех проблемных участков 30-километрового рыбницкого отрезка трассы Тирасполь-Каменка не хватает, ремонтируют самые проблемные. На остальных пока по старинке, говорят дорожники, будет ямочный ремонт.
