Почти в каждом автомобилисте живет потенциальный гонщик. Ускориться со светофора, обогнать впереди идущий автомобиль, резко затормозить. На дорогах общего пользования такие маневры иногда заканчиваются плачевно. Но ведь реализовать свой водительский потенциал и выплеснуть энергию хочется всем. Для этого в Бендерах автоклуб, совместно с госадминистрацией и госавтоинспекицей организовали соревнования по автослалому. В них приняли участие 20 автомобилей.
За несколько дней до начала гонок организаторы не скрывали волнения. Все же такое мероприятие в Бендерах должно пройти впервые. Алексей к организации этого события имеет самое прямое отношение, на своей «Хонде» он не только соревновался с другими автомобилистами, но еще и сам придумал, а после обкатал все изгибы и повороты на трассе. К автомобилю у него особое отношение. Для того чтобы результативно гонять на этой японской машине, ее хозяину пришлось потратиться на спортивный двигатель, подвеску и еще ряд мелких дополнений.
Алексей Симанькин, организатор и участник автослалома: «Вообще автослалом не знаю откуда появился, но появился давно. Это скоростной проезд трассы с препятствиями. Он чем-то похож на соревнования, которые проходят у нас ежегодно – «Автомобилист года», только отличается тем, что в «Автомобилисте года» у нас элементы из автошкол, а здесь более скоростные элементы, которые нужно проходить на скорость, а не на аккуратность».
Конечно же, ученикам автошкол да и начинающим водителям для езды на такого рода соревнованиях необходимо накатать немало часов за рулем, говорят организаторы. В день гонок погода отчаянно пыталась помешать соревнованиям. Однако, несмотря на мокрую трассу, автомобилисты продолжали кататься, просто изменив стиль вождения и уделив больше внимания мерам безопасности.
Запах жженой резины, рев моторов, скорость, мастерство вождения и соответствующее музыкальное сопровождение. Посочувствовать сейчас можно только водителям, находящимся по ту сторону ограды, поскольку, судя по их лицам, любой из них сейчас с удовольствием поменялся бы местами с участниками.
Трасса была рассчитана скорее на мастерство вождения, чем на скорость, говорят организаторы. По их словам, они постарались сконструировать ее таким образом, чтобы дать шанс на победу автомобилям даже с относительно маломощными моторами. Как и на любых гонках, перед началом соревнований все участники должны были проехать несколько пробных кругов, чтобы ознакомиться со всеми изгибами и поворотами трека.
Разделили участников только на 2 класса. Чтобы исключить преимущества некоторых машин, обладатели заднеприводных авто соревновались отдельно от владельцев автомобилей с передним приводом. Фаворитом первого класса соревнований стали пилоты из Кишинева на своем БМВ. По словам знатоков, мастерство гостей было заметно на всех участках трека. Зачастую шоу возле «бочки» – специального препятствия, которое нужно было окружить несколько раз, устраивали именно они.
Андрей Головихин победитель в классе заднеприводных автомобилей: «Участвуем уже второй год в чемпионате Молдовы по автослалому. Оттуда и набираемся опыта. Приехали на BMW 525. Добавляли мы по ходовой части, добавляли чуть по мотору, чтобы поднять мощность в принципе на этом все. В принципе здесь практически все стоковое. Единственное, что добавлен для управления – гидравлический ручник, для того чтобы проходить быстрее повороты, делать определенные элементы, ну и, в принципе, так все».
По правилам каждый из участников должен откатать круг со всеми соперниками. Победитель определялся просто: кто первым приехал, не набрав при этом штрафных баллов, тот и выиграл. Одновременно и порадовал, и удивил всех престарелый представитель немецкого автопрома. Его хозяин говорит, перед стартом часто слышит много ироничных откликов о своем «Гольфе».
Андрей Балан, победитель соревнований: «Чаще всего люди удивляются, когда видят такую старенькую машину, которая может, как говорится, так ездить. И которая вытворяет такое, что машине, которой 30 лет и более, она никак не поедет так. История вообще давняя. Машина сама с 2006-го года участвует в чемпионате Молдовы по дрэг-рейсингу, это вообще другой тип гонок. Но при этом – боевая машина, еще с тех пор у нее был 400-сильный мотор. Сейчас поменяли на менее мощный, потому что тут, в принципе, особо мощность не нужна, тут нужно умение рулить».
Не отставали от гостей и наши гонщики. В большинстве заездов наравне со специально подготовленными для такого рода соревнований машинами, соревновались и приднестровские автомобилисты. Всеобщее внимание публики вызвал этот «Мустанг», во многом из-за того, что такого представителя американского автопрома не часто встретишь на наших дорогах. Его владелец говорит, машина, конечно, была создана для гонок, но «американцы» славятся большой мощностью моторов, что на витиеватых трассах не всегда плюс, поэтому с лишними лошадиными силами часто приходилось бороться. В этом помогал опыт участия в других типах гонок.
Сергей Нечипорук, бронзовый призер в классе заднеприводных автомобилей: «Я не первый раз участвую, я занимаюсь автоспортом, занимаюсь картингом, езжу на джип-триале и плюс автомобили. На такой трассе это избыток мощности, ее очень много. На длинной трассе, конечно, мощность помогает. Здесь очень мало зацепа и не хватает, и плюс погода еще».
Организаторы решили устроить такие соревнования, чтобы почтить память милиционеров, попавших под обстрел молдавских военных первого апреля 1992 года. Эти гонки как раз тот случай, когда любители быстрой езды и сотрудники ГАИ не имели друг к другу никаких претензий.
Виталий Субботин, инспектор по агитации и пропаганде ГАИ г. Бендер: «Конечно же, мероприятие значимое. Лучше встречаться с водителями, которые любят скорость на таких мероприятиях, чем за нарушением правил дорожного движения. Люди взрослые, все и понимают, где можно превысить скорость, а где нельзя. Так что в основном водительский состав ведет себя культурно и вежливо на наших дорогах».
Те зрители, которые не побоялись дождя, и пришли посмотреть на гонки, разочарованными отсюда не ушли.
Гонки порадовали не только зрителей, но и самих участников. Даже организаторы признались, что после соревнований чувствуют и гордость за награды, и радость от того, что мероприятие все-таки состоялось. К тому же приглашенные гонщики говорили, что с удовольствием примут участие и в других мероприятиях, как только автоклуб Приднестровья решит снова их организовать.
