Обязательное автострахование уже давно вошло в привычный образ жизни автовладельцев Америки и Европы. На постсоветском пространстве эта система работает всего около 10 лет. В России полисы ОСАГО в обязательном порядке стали покупать с 2003 года, на Украине - с 2005, в Молдове годом позже. Эта волна докатилась и до Приднестровья. С 1 марта обязательное автострахование вводится для транспорта, зарегистрированного за рубежом. Таким образом, «иностранцы» при пересечении границы должны будут приобретать приднестровскую страховку. А летом обязательное страхование гражданской ответственности планируется ввести и для транспорта, зарегистрированного в Приднестровье. Малознакомый нам до сих пор термин ОСАГО вскоре станет и нормой нашей жизни.
Автострахование к нам пришло из-за океана. В начале 20 века благодаря индустрии Генри Форда резко возросло производство автомобилей в США. Увеличение количества машин на дорогах привело и к росту аварий. Тогда и пришло понимание, что нужно как-то защитить себя и свое авто. В 1925 году впервые обязательное автострахование было введено в штате Массачусетс. Постепенно эта норма распространилась практически на всю территорию страны. Вслед за Америкой волна автострахования накрыла и страны Старого света. Произошло это в начале 50 годов прошлого века. В Советском Союзе обязательного автострахования не было. Тем не менее, предпосылки к его введению появились еще в 60-х, но дальше обсуждений дело не пошло. Лишь в 2003 году россияне в обязательном порядке стали страховать автомобили. Обязательное страхование гражданской ответственности или сокращено - ОСАГО. Введение его в Приднестровье активно обсуждалось в республике последние несколько лет. В этом году от разговоров перешли к делу.
Радион Чеботарь, начальник правового управления министерства внутренних дел ПМР: «Следуя международной практике в данной сфере правоотношений, на территории нашего государства также вводится обязательное страхование гражданской ответственности для иностранных транспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств. В настоящее время ведется работа по подготовке соответствующих нормативно-правовых актов, регулирующих данную сферу деятельности».
Обязательное автострахование, начиная с марта, вводится для иностранцев. То есть при въезде на территорию республики автовладельцы, чьи автомобили зарегистрированы за рубежом, должны будут приобретать на свои машины приднестровский обязательный страховой полис. Точно также, как сегодня делаем мы, выезжая в соседние Украину или Молдову.
Евгений Россовский, директор страховой фирмы: «При ОСАГО предметом страхования является ответственность страхователя, то есть, действует он только при ДТП и возмещают по данному виду страхования только лишь лицам, которые пострадали в результате действий страхователя».
Проще говоря, в случае аварии, случившейся по вине иностранца, у которого есть полис ОСАГО, страховая кампания выплачивает компенсацию пострадавшему в ДТП. Соответственно, если этой страховки нет, добиться возмещения ущерба можно только через суд.
Максим Посаженников, начальник Госслужбы транспорта и дорожного хозяйства ПМР: «Это вводится с целью защиты наших граждан. У нас было несколько случаев. Граждане иностранных государств, заезжающие на своем автотранспорте попадали в ДТП и были виновными, и уходили от ответственности за восстановление как имущества, так и здоровья наших граждан».
При этом покупать приднестровскую страховку нужно будет абсолютно всем автовладельцам, машины которых зарегистрированы за рубежом, не зависимо от наличия у водителя зеленой карты.
Евгений Россовский, директор страховой фирмы: «Зеленая карта» – это полис международного страхования автогражданской ответственности. Система устроена таким образом, что распространяет свое действие «Зеленая карта» на те страны, которые входят в систему «Зеленая карта». Наличие полиса «Зеленая карта» у иностранного гражданина, въезжающего на территорию Приднестровья ввиду того, что Приднестровье не входит в систему «Зеленая карта» не исключает необходимости приобретения нашего полиса страхования, который планируется у нас ввести с 1 марта».
Стоимость страхового полиса для владельцев легковых автомобилей, зарегистрированных за рубежом с объёмом двигателя до 2 000 кубических сантиметров, на год составит около 30 долларов, а на 15 дней – 5 долларов. Введение данной нормы - это общепринятая мировая практика. Она есть практически во всех странах мира.
Олег Писчанский, начальник государственной службы финансового и бюджетного контроля: «В настоящий момент действующее законодательство ПМР не содержит положений, которые бы обеспечили оперативное и полное возмещение вреда потерпевшим в ДТП. Можно сказать, что отношения между виновниками и потерпевшими лежат вне правового поля».
Страховые полисы соседних стран на территории Приднестровья фактически не действуют. Хотя некоторые молдавские страховые компании заверяют, что их страховка защищает наших граждан, на деле это только слова.
Нина Штански, заместитель председателя Правительства, министр иностранных дел ПМР: «Когда наступает страховой случай и наш потерпевший владелец автотранспорта обращается в страховую компанию, страховая компания отказывает ему в положенных выплатах. Потом он обращается в судебные органы. Суд выносит решение о том, что страховая компания не обязана выплачивать владельцу причитающиеся ему суммы по той причине, что документы у этого приднестровского автовладельца приднестровские. Выходит, что когда покупается страховой полис эти документы подходят молдавским структурам, когда нужно обеспечивать страховой полис - эти документы не подходят».
Сейчас министерство иностранных дел пытается решить вопрос о выплатах по страховым полисам для застрахованного за границей приднестровского автотранспорта, которому причинен ущерб в результате ДТП. В Правительстве поддержали положение о введении обязательного автострахования машин, которые зарегистрированы в других государствах. Но уже летом полисы ОСАГО нужно будет покупать и нашим гражданам. В страховых компаниях говорят, еще до введения обязательного автострахования приднестровские водители все чаще стали покупать полисы.
Евгений Россовский, директор страховой фирмы: «Спрос растет, ввиду того, что количество транспортных средств становиться больше, дороги у нас шире не становятся, соответственно, аварийность на дорогах увеличивается. Соответственно, все эти ДТП несут имущественные споры, негативные последствия для людей, которые участвуют в ДТП. Принятие закона об ОСАГО, то есть обязательного автострахования для всех граждан ПМР и, в том числе, для иностранных граждан, оно даст возможность убрать все эти негативные последствия полностью».
В страховых компаниях не скрывают, на первых порах возможны спорные моменты касательно стоимости полиса и лимита компенсаций для возмещения ущерба. Но по опыту других стран все эти вопросы достаточно быстро регулируются. В итоге слаженная система обязательного автострахования должна избавить водителей от бюрократических проволочек, судебных процессов, и сопутствующих сложностей при ДТП. Все это ляжет на плечи страховых компаний.
