Маленький желтый чемоданчик в скором времени сможет полностью заменить экипажи таможенного сопровождения в нашей республике. Этим устройством, называемым GPS-трекером, уже оснащен международный автомобильный пункт пропуска «Бендеры-Кишинев».
С весны этого года столичная таможня сменила свой адрес. Если раньше она располагалась в районе железнодорожного вокзала, то теперь – на окраине Суклеи, по улице Свердлова, 32. Здесь говорят, что этот переезд был не случаен, новое место выгодно отличается от предыдущего.
Виталий Шаповал, начальник Тираспольской таможни: «Первое, что мы решили, уйдя из города, – то, что большегрузный транспорт меньше начал находиться внутри города. Второй момент – места для обслуживания экономических агентов действительно не хватало на прошлой территории».
Специалисты отмечают: в столице зарегистрировано приблизительно 440 участников внешнеэкономической деятельности, и каждый год это число растет примерно еще на 50 субъектов. Поэтому одна из основных задач, которая стояла перед ГТК, – повышение качества предоставляемых услуг. Так, срок таможенного оформления был значительно сокращен. И если раньше он занимал дни, то теперь вся процедура совершается в течение нескольких часов.
Виталий Шаповал, начальник Тираспольской таможни: «Этот период первоначально занимал, когда принимался Таможенный кодекс в 2001 году, этот срок составлял 10 суток, потом он был сокращен до 3-х, в настоящий момент он занимает 4 часа. За это время мы производим таможенное оформление грузовых таможенных деклараций».
Еще одно преимущество быстрого оформления – исключение коррупционной составляющей, говорят в Тираспольской таможне. Были случаи, когда некоторые экономические агенты, желая ускорить процесс оформления, искали противозаконные пути. Сегодня это потеряло смысл. К тому же здесь есть еще одна преграда – инспекторы, осуществляющие таможенное оформление, и экономические агенты не взаимодействуют друг с другом напрямую.
Рассказали журналистам и о количестве ввозимого товара на территорию Приднестровья. Так, из-за событий на Украине товаропоток из «незалежной» значительно уменьшился. На торжественном заседании в ГТК говорили: несмотря на сложную экономическую ситуацию, госплан по отчислениям в бюджет таможенными органами был перевыполнен на 23%. И это только за 9 месяцев этого года. Причем данный показатель в сравнении с 2013-м был увеличен на 50%, подчеркнул Александр Мостович.
Александр Мостович, исполняющий обязанности председателя ГТК ПМР: «Удельный вес этих платежей в массе консолидированного бюджета государства составил около 40%. Это стало возможным благодаря усилиям наших экономических агентов Приднестровья, которые в непростой экономической ситуации смогли искать возможности развития ВЭД».
Рядом с новым зданием находится современный таможенный терминал. Его также открыли минувшей весной. Специалисты отмечают, что здесь есть все необходимое: склад временного хранения, погрузочная рампа, стояночные места, рассчитанные как на большегрузные, так и на легковые автомобили. Такими удобствами для экономических агентов старая территория похвастаться не могла.
Владислав Руньковский, директор ГУП «Таможенный брокер»: «Грузовая площадка по адресу Гоголя, 2 не соответствовала всем действующим нормам. Начиная от пожарных, наблюдения, освещения в ночное время. Не было ни зоны отдыха водителей, не было ни мест wi-fi».
Но это уже стало историей. В «Таможенном Брокере» говорят, что сейчас грузовой терминал соответствует всем требованиям, предъявляемым к такому виду объектов не только в странах СНГ, но и в Европе. Это подтверждают и водители-дальнобойщики. Для них здесь созданы необходимые условия для временного пребывания. Станислав Шестаков приехал в нашу столицу с грузом из Одессы. Молодой человек утверждает, такое отношение редко встречается на таможенных терминалах других стран. И действительно, если во всем мире практикуется отдельная плата за ту же горячую воду или комнату отдыха, то здесь эти услуги бесплатны, так как входят в стоимость суток пребывания на терминале.
Станислав Шестаков, водитель-дальнобойщик, г. Одесса: «Данный терминал сделан по высшему уровню, европейское качество. Потому что у нас на Украине мало места, где так чисто, теплая, уютная комната. Очень тепло. Телевизор, wi-fi немаловажно».
Следующим пунктом импровизированной экскурсии для журналистов стало посещение ТПП «Бендеры-Кишинев». Здесь в рамках модернизации международных автомобильных пунктов пропуска были поставлены модули, в которых находятся как сотрудники таможенной, так и миграционной и пограничной служб, что повиляло на скорость прохождения транспорта и пассажиров через пункт пропуска.
Николай Булда, заместитель начальника Бендерской таможни: «Нет повторений контроля смежными службами, то есть отсутствует полностью дублирование, и мы, согласно технологической схеме, все эти моменты разграничили. То есть нет дублирования. Каждая служба занимается своим делом в оптимальном режиме для данного контроля».
Еще одно новшество-удобство на пропускном пункте – наличие таможенного брокера. Здесь отмечают, если раньше экономическим агентам приходилось самим заполнять декларации, то сейчас по желанию эту работу за них могут выполнить специалисты.
Не обошёлся международный пункт пропуска и без технических новинок.
Маленький желтый чемоданчик – трекер. Если раньше определённому виду грузов требовалось таможенное сопровождение, то теперь оператор может дистанционно наблюдать за перемещаемым товаром.
К примеру. Раньше, если вы, пригнав автомобиль из-за границы, желали его сразу растаможить, необходимо было дождаться группу сопровождения и уже с ней проследовать на таможню. Причем не факт, что экипаж мог находиться в тот момент именно на этом пункте, а не сопровождать другой груз. Зачастую приходилось долго ждать, сейчас же сопроводительную функцию взяла на себя техника.
Сергей Коваленко, линейный инспектор ТПП станции «Бендеры-Кишинев»: «Теперь у экономического агента есть 30 минут, чтобы доставить товар или транспортное средство по GPS от таможенного органа отправления до таможенного органа назначения. В случае отклонения от маршрута либо остановки у нас на мониторе все это отображается, и мы принимаем необходимые меры, чтобы узнать о причине остановки или отклонения от маршрута».
На границе говорят, что такие GPS-трекеры, возможно, будут внедряться по всей республике. Но вернемся опять к Тираспольской таможне. Здесь с журналистами поделились планами на будущее. Так, среди них – начало строительства грузового терминала в Слободзее. Это, в свою очередь, позволит значительно расширить возможности оформления на этом посту, подчеркнули специалисты.
