Когда будет завершен ремонт дорожного полотна по улице Свердлова и будет ли заасфальтирована траншея в переулке Раевского? Примерно такие вопросы возникают у столичных автолюбителей, когда они вынуждены терять время в поисках объездных путей или подсчитывать, во сколько обойдется ремонт ходовой части автомобиля от проезда по городскому бездорожью. О сроках сдачи в эксплуатацию двух проблемных участков в Тирасполе и о том, кто будет восстанавливать разрушенную большегрузами дорогу к селу Шипка.
Многие столичные водители возмущены – ремонт по улице Свердлова затянулся. Действительно, первоначально ее планировали сдать ко Дню республики. Но на календаре уже середина сентября, а восстановительные работы еще не завершены. В госадминистрации говорят, дорожники приступили к подготовке полотна под заливку асфальтобетоном позже планируемого срока.
Оксана Лучик, начальник управления Тираспольского городского хозяйства: «Произошло смещение сроков из-за того, что у нас долго работали тирастеплоэнерго, зато они заменили порядка 1100 погонных метров теплосетей, что позволит надолго забыть о ремонте этих коммуникаций на этой улице».
Специалисты называют новый срок сдачи дороги в эксплуатацию - 20 сентября. Для того, чтобы это заявление не было голословным, рабочие ТДРСУ задействованы на этом объекте в усиленном режиме. Трудятся в две смены. К слову, водители, как это не удивительно, к временным неудобствам относятся с пониманием.
Водители, которые часто бывают в этом районе города, спокойно отнеслись к затянувшемуся ремонту. Для других перекрытая дорога становится неприятным сюрпризом.
Если не все столичные автолюбители знают, о том, что эта улица перекрыта, то для приезжих это и вовсе стресс. К примеру, водитель Григориопольской четверки был крайне удивлен, что не может проехать привычным путем.
Получается, что пока строители подготавливают полотно под асфальтобетонную смесь, водители, по незнанию подъехавшие к перекрытой дороге, вынуждены вспоминать навыки маневрирования на ограниченном пространстве.
Следующее проблемное место – переулок Раевского. Здесь водоканал проводил ремонт сетей. Новому водопроводу местные жители рады. Но вот только многим уже надоело на протяжении нескольких месяцев обходить, перепрыгивать и объезжать оставшуюся после ремонта канаву.
«Дорога отвратительнейшая, ее тут делают каждые полгода и безрезультатно, машину убиваешь, жалко, надо, что то делать».
С тем, что это проблемная дорога согласны и в Госадминистрации. Практически ежегодно на проезжей части проводились аварийные работы, этот не стал исключением.
Оксана Лучик, начальник управления Тираспольского городского хозяйства: «В этом году, к счастью, решили заменить участок водовода около 700 погонных метров, работу они выполнили, траншею засыпали, но нужно выдержать тот же самый технологический процесс, чтобы в дальнейшем эта траншея не просела».
10 октября работы на этом участке будут завершены. Здесь будет трудиться та же бригада что и на улице Свердлова. А пока водители выбирают, объезжать им злосчастный переулок или, с риском для «здоровья» машины, следовать привычной дорогой.
«Автолюбители говорят, переулок Раевского и так не широкий, а после ремонта стал еще уже. Здесь с трудом могут разъехаться несколько автомобилей».
В Госадминистрации говорят, вместе с дорожным полотном в переулке Раевского сделают и тротуар. Сейчас пешеходы вынуждены перепрыгивать через мелко-каменное препятствие. К примеру, для женщин на каблуках и людей в возрасте, это весьма не простое упражнение.
Иван Васильев, заместитель гендиректора «Водоснабжения и водоотведения»: «Буквально в ближайшее время, после того, как осадка грунта произойдет, будут выполнены чистовые работы».
Если в столице работы пусть медленно, но идут, то в администрации села Шипка Григориопольского района, подсчитывают деньги необходимые для восстановления единственной трассы к райцентру. Несколько лет назад здесь была гравийная дорога, в прошлом году ее «укатали» асфальтобетоном. Согласно документам, она была предназначена для легкового транспорта, но водители большегрузов тоже не брезговали новой дорогой.
Юрий Ларченко, глава Госадминистрации Григориопольского района: «Я обратил внимание ГАИ, чтоб были соблюдены условия перемещения транспортных средств. Были обращения к сельхозпроизводителям, чтоб этот участок дороги эксплуатировался надлежащим образом».
Как выход из ситуации: установка дополнительных знаков, запрещающих передвижение большегрузного транспорта. А для того, чтобы у водителей грузовиков не было соблазна их нарушать, обустроят объездную полевую дорогу.
Валерий Дмитриев: «Проезжая часть 4 метра не дает разъехаться двум авто. Автомобиль захватывает обочину. Нагрузка вдвое увеличивается. Высокая температура - более 30 градусов. Большегрузные авто перевозят более 50-60 тонн. Не один материал не выдержит».
Юрий Ларченко, глава Госадминистрации Григориопольского района: «Я считаю возможным обратиться к землепользователям, с/х производителям, которые должны самостоятельно подумать, чтобы профинансировать восстановление и реконструкцию этого участка дороги для дальнейшего использования».
Чтобы восстановить разрушенное дорожное полотно сегодня нужно 254 тысячи рублей. По мнению местной администрации, к ее восстановлению должны приложить руку и фирмы, чей транспорт разбил дорогу. Одна из них уже дала свое согласие на долевое участие в ремонте, еще две пока думают.
