Должный уровень безопасности пассажирских перевозок не всегда достижим. Сменить автопарк на более новый и надежный - это полдела. Не менее важно, не нарушать правила. И речь здесь не идет о водителях маршруток, но и обо всех остальных участниках дорожного движения. Правила существуют для того, чтобы их нарушать. Кажется, что именно такого принципа иногда придерживаются те, кто выезжают или выходят на дороги. Как результат - крупные аварии, мелкие нарушения и наказание за невнимательность. Почему водители и пешеходы не придают этому особого значения и увеличатся ли штрафы за вождение не по правилам?
ДТП на трассе Тирасполь-Первомайск. Конец декабря. Водитель не учел мокрую проезжую часть и выехал на встречную полосу. Автомобиль был оборудован летними шинами. Результат - потеря управления транспортным средством. Два человека погибли на месте.
Авария месяцем ранее, в Тирасполе. Водитель этого маршрутного такси был трезв, правил не нарушал. Но в условиях плохой видимости не разглядел на дороге человека. Мужчина переходил проезжую часть в неустановленном месте. От полученных телесных повреждений он погиб.
223 дорожно-транспортных происшествия, 35 погибших. Печальная статистика 2013 года. В госавтоинспекции говорят: если количество аварий из года в год меняется, то причины чаще одни и те же.
Михаил Берназ, старший инспектор по агитации и пропаганде Управления ГАИ МВД ПМР: «Основными причинами ДТП являются превышение скоростного режима, управление транспортом в нетрезвом состоянии, несоблюдение требований дорожных знаков, выезд на полосу встречного движения».
75 тысяч - именно столько нарушений правил дорожного движения зарегистрировано в Приднестровье в прошлом году. Это значит, что опасность для себя и окружающих представляет каждый третий водитель.
Михаил Берназ, старший инспектор по агитации и пропаганде Управления ГАИ МВД ПМР: «Цифра, конечно, большая для нашего государства, и если говорить о культуре вождения нашими водителями и о культуре поведения пешеходов на дорогах нашей республики, то есть, над чем работать, есть, над чем подумать».
Автомобилисты и пешеходы. Кто прав, а кто виновен - конфликт интересов и мнений не прекратится, пока на дорогах есть и те, и другие. В ГАИ констатируют: не соблюдают правила и пешеходы, и водители. Причины разные: личная безответственность, обстоятельства, относительно невысокие штрафы.
Кстати, самое распространенное нарушение среди водителей - управление автомобилем в нетрезвом виде. В качестве наказания административный кодекс предусматривает штраф. Минимальный размер - 3140, максимальный - 4710 рублей. Или лишение прав на срок от 2 до 3 лет. Для сравнения, в России с 1 сентября 2013 года штраф составляет 30000 российских рублей, это около 10000 приднестровских. Кроме того, водителя в обязательном порядке лишают прав на срок от 1,5 до 2 лет. А уже летом за такое нарушение в России собираются ввести уголовное наказание.
Изменения планируют внести и в приднестровский Кодекс об административных правонарушениях. Увеличение штрафов ждет автомобилистов уже в марте.
Михаил Берназ, старший инспектор по агитации и пропаганде Управления ГАИ МВД ПМР: «Там уже штрафы более ужесточенные, увеличенные, поэтому будем надеяться, что водители задумаются над этим и будут соблюдать правила дорожного движения».
Однако в ГАИ признаются: одним увеличением штрафов ситуацию вряд ли исправишь. Со специалистами согласны и сами участники дорожного движения. Правила дорожного движения. Те ли это правила, которые стоит нарушать? Ведь за секундную слабость можно заплатить слишком высокую цену.
