На дорогах республики завершены плановые ремонтные работы. О сделанном в этом году нам рассказали в госслужбе транспорта. Зима началась и снег уже вот-вот на подходе. Дорожные службы - во всеоружии. Почти 180 единиц техники приведены в полную боевую готовность.
Владимир Трандасир, начальник Госслужбы транспорта и дорожного хозяйства ПМР: «Сегодня руководство службы объезжает непосредственно все дорожные управления, осматривает эту технику совместно с главами государственных администраций, у нас уже есть на сегодняшний день все практически графики работы техники, в том числе в период зимнего максимума».
В этом году, по словам Владимира Трандасира, удалось отремонтировать более 20 километров асфальтовых дорог. А всего на ремонт было потрачено более 28,5 миллионов рублей. И результаты заметны. На трассе Тирасполь – Каменка дорожники постелили более 3 километров нового асфальта. Еще километр магистрали планируют сделать в следующем году.
Александр Квасюк, начальник Слободзейского дорожного управления: «Это один из объектов, который, согласно Программе развития автомобильных дорог общего пользования, находящейся в государственной собственности, был включен в программу и в 2013 году были выполнены работы на общую сумму 1 миллион 500 тысяч рублей».
А в Тирасполе дорожники решили вспомнить хорошо забытое старое. Они провели специальные работы по прокладке цементно-бетонного покрытия вместо асфальта.
Владислав Панчул, директор Тирасполького дорожно-строительного управления: «Это участок объездной дороги для большегрузного транспорта и на спуске во время торможения сдвигоустойчивость асфальта слабая, постоянно асфальт сдвигался, образовывались волны, ямы и асфальтовое покрытие разрушалось, поэтому было принято решение сделать покрытие вновь из цементобетона».
Так делали еще в советские времена, но сейчас в процесс добавили много нового. Специалисты говорят - получилось надежно. Этот материал прочнее асфальта, его укладывают на участках с повышенной нагрузкой, и в нашей республике специалисты не часто сталкиваются с таким видом работ.
Бендерский участок дороги от поста на границе до центра города многие местные жители уже называют европейским автобаном. Когда работу только планировалось проводить, свою помощь предлагала австрийская компания. Но работу решили делать своими силами, при этом новое полотно укладывали по новым технологиям. Получилось качественно и, что важно, на порядок дешевле.
Александр Колышников, главный инженер Бендерского дорожно-строительного управления: «В августе-октябре месяце ремонт проводился с применением для нас новых технологий, то есть применялась фреза для снятия верхних слоев асфальта».
Из-за применения фрезы только на выравнивающих слоях можно сэкономить более 25% средств, выделенных на ремонт, к тому же этот способ улучшает качество дорожного полотна, говорят дорожники. В госслужбе транспорта добавляют, в целом в этом году в республике было отремонтировано почти 982 километра дорог.
