Во многих странах Европы существуют компании, которые занимаются восстановлением изношенных шин. Недавно такое производство открылось и в Приднестровье. Теперь владельцы грузовой техники и пассажирских автобусов могут значительно экономить - восстановленная покрышка ничем не уступает новой, объясняют нам.
Инна Аловацкая, генеральный директор компании: «Берется старое колесо, изучается, рассматривается нашими операторами более детально. Если оно подлежит восстановлению, то оно проходит процесс восстановления, ремонта, отшлифовывания старой резины, наложение новой протекторной ленты и, соответственно, варка уже непосредственно в автоклаве».
Восстановление – это своеобразный косметический ремонт покрышки, который не только дает ей новую жизнь, но и защищает экологию. Ведь обычно старые шины выбрасывают, тем самым загрязняя окружающую среду.
Инна Аловацкая, генеральный директор компании: «Это тот самый процесс рисайклинга, когда сейчас везде с точки зрения экологии он очень обсуждается во всех странах мира, то есть утилизировать по новой какие-то старые пластиковые бутылки и все остальное, в том числе и колеса. И даже на нашем логотипе вы можете увидеть, что у нас есть значок рисайклинга. Вот колесо, которое можно восстановить, то есть можно его утилизировать вторично».
Время восстановления шины зависит от того, насколько она изношена и повреждена. Но, операторы говорят, что обычно такой процесс занимает не более 3 часов.
Николай Гуля, оператор компании: «В основном мы берем шины, которые не старше 5 лет, потому что по технологическому процессу колеса старше 5 лет не восстанавливаются, но в зависимости, конечно, от колеса. Если клиент хочет этого и колесо в нормальном состоянии, значит можно».
Сегодня значительную часть сырья предприятию поставляют владельцы автопарков, у которых есть изношенные шины грузовых авто. Немногие у нас занимаются переработкой и утилизацией сырья. Оценив предприятие, представители минсельхоза строят планы на будущее.
Юрий Урсул, заместитель министра сельского хозяйства и природных ресурсов: «Мы только начали работать с этим предприятием, поэтому в дальнейшем будем расширять рамки сотрудничества, посмотрим какие-то возможные программы по сбору и будем привлекать производство для дальнейшей утилизации. Мы уже знаем, по крайней мере, куда эту использованную резину и покрышки можно привозить».
