Почти 160 миллионов рублей было потрачено на приднестровские дороги в прошлом году. Такую цифру озвучили в Госслужбе транспорта и дорожного хозяйства. Там прошла итоговая коллегия. На заседании подчеркнули, что эти деньги пошли на ремонт, реконструкцию и содержание магистралей. Сумма немалая, но даже ее не хватило, чтобы привести дорожное полотно в полный порядок. Дороги сейчас изношены на 65%.
Четыре тысячи семьдесят два километра – именно столько составляет протяжённость автодорог Приднестровья. На их ремонт и содержание за 2014 год было потрачено 155 с половиной миллионов рублей. Тем не менее, износ республиканских дорог остается довольно высоким - 65 процентов. На коллегии отметили и проблему износа оборудования дорожного хозяйства, около 350 единиц спецтехники изношены на сто процентов, однако, благодаря постоянному ремонту, их работа всё ещё поддерживается. В 2014 ведомство закупило для дорожных организаций республики 11 спецмашин, которые распределили по всей республике.
Евгений Шевчук, Президент Приднестровской Молдавской Республики: «Сейчас расходы в дорожной отрасли более эффективны, что позволяет делать больше. То, что этих денег не достаточно для всех потребностей, это тоже понятно. И нужно искать источники для того, чтобы были ресурсы, потому что, некоторые люди у нас порой думают, что мы получаем деньги с России, ещё откуда-то. Ни рубля денег за 2012, 2013, 2014 год мы извне не получали, для того чтобы направить на дорожный ремонт, дорожное строительство. Это всё ресурсы Приднестровской Молдавской Республики.
Говорили и о задолженности перед частными перевозчиками, которая складывается с 2006 года. По данным ведомства, долг государства перед транспортными организациями, за проезд льготников, по состоянию на 1 января этого года, превышает сумму в 10 млн рублей. Отсутствие средств на выплату долга поставило под угрозу существование в республике сферы пассажирских перевозок. В связи с этим Госслужба транспорта и дорожного хозяйства вынуждена была пересмотреть механизм предоставления права льготного проезда при осуществлении пригородных, междугородных и международных перевозок. По новой схеме поездка сельского жителя в город стала платной, а обратно проезд для льготников - бесплатный. Реализация в 2014 году данных мер дала положительные результаты.
Максим Пасаженников, начальник Госслужбы транспорта и дорожного хозяйства: «Нами был остановлен рост задолженностей, который за последние 5 лет с каждым годом нарастал. В министерство финансов Приднестровской Молдавской Республики ежемесячно направляется аналитическая информация об убытках транспортных организаций от перевозки льготных категорий граждан. Из анализа следует отметить, что, принимая меры по упорядочиванию учёта и компенсации потерь, по предоставленным льготам можно признать эффективными. Результатом стало снижение суммы потерь от перевозки льготной категории пассажиров за 2014 год. По сравнению с аналогичным периодом 2013 года - на 6 миллионов рублей или на 49 процентов».
Несмотря на улучшение показателей, проблема не исчезла. Из-за сложной внешнеэкономической ситуации у государства нет достаточных ресурсов для предоставления льгот по проезду на 100%. В связи с этим Правительством было принято решение об установлении с января текущего года частичной платы для льготников. Так, стоимость проезда в троллейбусах составила 1 рубль, на пригородном маршруте – 1,50 рубля, на международных – 4 рубля. Подобные меры, подчеркнули на коллегии, являются вынужденными и призваны поддержать сферу общественного транспорта, большая часть из которого изношена.
Евгений Шевчук, Президент Приднестровской Молдавской Республики: «Некоторых троллейбусов достигает возраст уже более 40 лет. При всём при том себестоимость перевозки выше, чем реальные платежи по билетам. Количество льготников огромное и опять получается противоречие в законах, создание предпосылки, когда на уровне исполнительном, на уровне транспорта необходимо эти противоречия разрешать».
Упомянули и о прохождении техосмотра . 8 октября 2014 года эта функция была передана Госслужбе транспорта и дорожного хозяйства. За это время обязательную процедуру прошли уже 21 тысяча транспортных средств, из них 3 тысячи автовладельцев заметный талон ТО не получили из-за неисправностей.
Максим Пасаженников, начальник Госслужбы транспорта и дорожного хозяйства: «Ведётся постоянно фото-видеофиксация процесса, которая включает процесс административного давления, обеспечивается постоянный контроль за процессом всех операторов единовременно. Позволяет отслеживать процесс выдачи контроля за выданными талонами техосмотра. Позволяет формировать отчёт о количестве транспортных средств, которые прошли, либо не прошли технический осмотр».
Работу Госслужбы транспорта и дорожного хозяйства Президент назвал эффективной. В 2015-ом деятельность ведовства будет строиться уже с учетом подписанного с министерством транспорта России меморандума о сотрудничестве.
