Сегодня практически весь общественный электротранспорт республики нуждается в капитальном ремонте. Специалисты отмечают, вырученных за оказание услуг денег едва хватает на выплату заработной платы сотрудникам.
Из 10 человек выбирающих троллейбус основным средством передвижения полную стоимость проезда оплачивают всего лишь двое. Еще один, как правило, студент, платит только половину цены. Остальные семеро пассажиров – льготники. До недавнего времени они не платили вовсе. При этом город обязан был компенсировать перевозчику затраты.
Андрей Безбабченко, глава госадминистрации г. Тирасполь: «Город выделял более 10 миллионов рублей как компенсацию льгот, так как поступал муниципальный заказ на перевозки. Естественно, городской бюджет не мог это выдержать, а если учесть и лизинговые платежи - а это практически 3 миллиона - то ситуация с троллейбусным управлением складывалась серьезная».
Бесплатным проездом в троллейбусах пользовались более 30 категорий. Было принято решение установить сумму льготного проезда. Во-первых, интересы льготников будут учтены, а, во-вторых, это поможет троллейбусному парку заниматься ремонтом общественного транспорта. Иначе пользоваться льготами будет попросту не в чем.
Андрей Безбабченко, глава госадминистрации г. Тирасполь: «Это позволит получить хоть какие-то платежи и поддержать на должном уровне тот троллейбусный парк, который у нас эксплуатируется, и выплатить зарплату специалистам, работающим в троллейбусном управлении».
В Бендерском троллейбусном управлении дела обстоят не лучше. Из 30 машин большинство в изношенном состоянии. Получаемых ранее доходов едва хватало на выплату заработной платы сотрудникам. Специалисты отмечают, с введением вынужденной меры троллейбусы удастся сохранить.
Наталья Улько, и.о. начальника управления ЖКХ г. Бендеры: «Теперь денежные средства будут потрачены на приобретение запчастей, оплату электроэнергии, также на ремонт не только троллейбусов, но и троллейбусных линий».
В госадминистрациях подчеркивают, сокращение размера льгот - это вынужденная мера, но она позволит стабилизировать работу троллейбусных предприятий, а значит, в итоге выиграют пассажиры.
