В Приднестровье начнут строить дороги из цементно-грунтовых смесей. Какими они будут, кому и когда предстоит ездить по таким дорогам? Использование цемента в строительстве дорог – такой эксперимент дорожная служба планирует провести в сёлах Слободзейского района. Суть метода в том, что участки дороги взрыхляются, в полученную смесь добавляется цемент, она поливается водой и уплотняется.
Эльвира Бехта, начальник управления дорожного хозяйства госслужбы транспорта и дорожного хозяйства ПМР: «Мы же хотим сделать и посмотреть, как оно будет себя вести и зимой, и весной, осенью, летом, то есть на протяжении какого-то определенного промежутка времени. Конечно, для сельских улиц, проездов цементно-грунтовое покрытие было бы выходом».
У цементно-грунтовых дорог свои недостатки. По ним нельзя перевозить большие грузы. А срок их службы небольшой – всего 3-5 лет. Тогда как асфальтобетонные покрытия рассчитаны на 5-7 лет. Но у нового метода есть и преимущество – материалы для дорог из цемента дешевле обычных примерно в 6 раз.
Эльвира Бехта, начальник управления дорожного хозяйства госслужбы транспорта и дорожного хозяйства ПМР: «По нашим ориентировочным «прикидочкам», стоимость 1 квадратного метра цементно-грунтового покрытия будет порядка 4 долларов, а стоимость уже асфальтобетонного покрытия - 22-25 долларов. В любом случае наши сельчане не будут ходить по грязи, а по более-менее цивилизованным дорогам. Но это покажет время опять же».
Цемент, который выпускается в Рыбнице, вполне подходит для создания цементно-грунтовых покрытий. Так что если эксперимент окажется успешным, строители рассчитывают не только улучшить сельские дороги, но и поддерживать отечественного производителя. А опробовать новую технологию госслужба транспорта планирует уже в этом месяце.
